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车手战车 托马斯的Pinarello Dogma K10
▲K-edge也为天空车队提供防掉链器
▲K10下管的Di2接线器面板经过重新制作，可以同时安装RS910接线器和电控后胆的充电端口。
▲天蓝色的车架涂装自然是必不可少的
▲春季古典赛季天空车队的技师一直给碗组涂抹许多润滑油
▲K-edge还为车队提供码表架
▲托马斯使用135mm的Most Tiger把立
▲和大多数参加巴黎-鲁贝的车手一样，托马斯也选择包裹双层把带
▲托马斯的K10战车前端
▲FMB Paris-Roubaix管胎的胎纹十分特别，而且胎面覆盖面非常宽
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大家都说
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想知道他们这把带也是特殊版本么？不然缠双层怎么能缠到那么接近把立的位置。我也一直想给下把位缠双层把带，这样握起来手感更饱满，但是现在市面上的把带，下把缠完了，上面都不够长了。把带这东西的长度有标准尺寸么？我看菊花的把带是2130mm，有没有更长的？
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1、"下把缠完了，上面都不够长了" 你确定你缠得正确？ 2、很多车队的把带都是一大卷，弄好了就剪掉不是单份分开装
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直供车队的把带是成大卷包装的
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我是说下把位如果缠了双层，上面就不够长。
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然后还是比不过闪电大佬
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闪电这个快步和二哥带来的曝光率 直接无敌
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昨天萨甘的车是圈刹机械变速，突然觉得电变碟刹是不需要的（买不起的）
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慢慢的也觉得碟刹没啥用了呢
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托马斯是哪一年赢的环弗兰德斯？
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记录上没有，具体要问小编了。。。
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不知道双层把带减震效果怎么样，好想试一下~~
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里面一层2mm的飞贼，外面一层prologo，，，手感简直不能太好
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漂亮
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好车，还带后减震的呢………………
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只有我注意着Pnarello吗……
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这年头不用陶瓷中轴的已经是清流了吧……
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Pinarello Dogma K10，皮阿诺一直这么帅吗
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漂亮的车子！ ！
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好车还得好人骑 ！
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不错不错！ ！
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没有龙
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直装式尾钩有啥好处啊，求科普
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减少链接点增加刚性
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