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车手战车 托马斯的Pinarello Dogma K10
天空车队的格兰特·托马斯已经赢过春季古典赛中的E3哈雷尔贝克和环弗兰德斯了，在巴黎-鲁贝也进入过前十名。
▲托马斯在今年使用Pnarello Dogma K10出战巴黎-鲁贝
▲宽扁的后下叉提升粗糙路面上的平顺性和舒适性
▲后刹车线与后胆线控均为内走线
▲托马斯使用175mm的Dura-Ace R9100曲柄
▲Shimano为车队提供ITA意规螺纹中轴
▲托马斯使用的Dogma K10是带有电控后胆的版本，以提高在鹅卵石路面的舒适性
▲车架使用F10同款天空车队涂装
▲立管与座管背部均为白色涂装
▲托马斯一直使用TT版的Fizik Arione，填充物比一般版本厚实许多
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大家都说
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想知道他们这把带也是特殊版本么？不然缠双层怎么能缠到那么接近把立的位置。我也一直想给下把位缠双层把带，这样握起来手感更饱满，但是现在市面上的把带，下把缠完了，上面都不够长了。把带这东西的长度有标准尺寸么？我看菊花的把带是2130mm，有没有更长的？
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1、"下把缠完了，上面都不够长了" 你确定你缠得正确？ 2、很多车队的把带都是一大卷，弄好了就剪掉不是单份分开装
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直供车队的把带是成大卷包装的
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我是说下把位如果缠了双层，上面就不够长。
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然后还是比不过闪电大佬
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闪电这个快步和二哥带来的曝光率 直接无敌
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昨天萨甘的车是圈刹机械变速，突然觉得电变碟刹是不需要的（买不起的）
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慢慢的也觉得碟刹没啥用了呢
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托马斯是哪一年赢的环弗兰德斯？
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记录上没有，具体要问小编了。。。
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不知道双层把带减震效果怎么样，好想试一下~~
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里面一层2mm的飞贼，外面一层prologo，，，手感简直不能太好
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漂亮
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好车，还带后减震的呢………………
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只有我注意着Pnarello吗……
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这年头不用陶瓷中轴的已经是清流了吧……
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Pinarello Dogma K10，皮阿诺一直这么帅吗
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漂亮的车子！ ！
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好车还得好人骑 ！
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不错不错！ ！
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没有龙
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直装式尾钩有啥好处啊，求科普
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减少链接点增加刚性
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iamKINGFAR
ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／far chan
ID：CRANKS 骑车|拍照|旅行Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
