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车手战车:维维亚尼的S-Works Venge ViAS
▲维维亚尼在坐垫上的选择是S-Works Toupe
▲最新款的Shimano Dura-Ace R9100公路锁踏
详细配置
车架:S-Works Venge ViAS
把立:Venge ViAS AERO,130mm
弯把:S-Works AeroFly(平顶弯把),400mm
把带:Supacaz 把带
刹车:Shimano Dura-Ace R9170 液压碟刹平装式夹器(Flat Mount)
变速:Shimano Dura-Ace R9170 液压碟刹电子变速公路套件
飞轮:Shimano Dura-Ace R9100,11-28T
牙盘:Shimano Dura-Ace R9100,172.5mm
轮组:ROVAL CLX64 Rapide Disc 碟刹管胎轮组
轮胎:S-Works Turbo Tubular 管胎
坐垫:S-Works Toupe
水壶架:TACX DEVA
重量:7.72KG
责任编辑:Kent
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快报!环澳第四赛段!萨甘在山地赛段战胜大魔王波特!这就很过分了!
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3萨甘在一级坡没掉队,跟着BMC带领的波特集团,在最后的下坡发动进攻,但是被波特追回。最后冲刺因佩开冲,萨甘随后发力战胜因佩获得胜利!
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0是真奶还是毒奶,没有地方看很痛苦
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0大M顶级要是这重量不知道又有多少人要说坦克了。。。
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0毕竟碟刹要重啊
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0既然没有安装功率计,那篇报道中关于他跟伊万的功率对比数据是怎么来的?
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1因为是那台sl6车上的
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0他骑的是vias
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0哪位大神可以解释下,为什么现在顶级的车子用etap的很少?个人觉得无线电变也很强
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1因为速联赞助车队少
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1这个ROVAL CLX两用的?圈刹碟刹都能用?
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1文中那个有个涂层,贴纸是贴上去了
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0我想知道这气动大闪电的重量是多少~~
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0这头管,把立真是漂亮
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0萨甘赢了
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