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车手战车 2017环加州计时赛战车赏析
2017环加州刚过去,让我们随着镜头看一下各个厂商给旗下赞助的车队带来怎么样的计时赛战车吧。
Specialized
基特尔和斯帝巴赛前的热身,快步地板车队用的还是Specialized Shiv,Roval的封闭轮仍在开发中,所以还是用的是撕标的HED。
基特尔近来状态大热,是目前世界上最好的冲刺手之一。
一大波博拉车队的战车随意停放着,Specialized Shiv依然没有推出改款,变化不大,两台装有气动把的Tarmac乱入,大组车用在TT赛中应该不是大车队的作风,估计只是热身而已。
Colnago
Novo Nordisk车队使用的是Colnago K Zero战车,Vision的气动车把+把立,内走线设计,但是走线显得有点凌乱。
车手的热身计划都是要完成一定的项目的,有的就直接把23分钟热身的的计划放在基础把上。
联合大保健车队(United Health Care)用的是Smith Podium TT头盔。
Ursus轮组是个意大利品牌。(刚好近期我们评测了这个品牌的轮组:《激发你的能量 小蛮牛URSUS MIURA TS47轮组评测》)
Vision提供了大量的TT把套件。
Colnago K Zero战车前刹是隐藏在前叉后面,这是计时赛战车的气动标配。
Novo Nordisk车队的技师在调整车手战车的齿盘设定,对于平路占大部分的赛段大牙盘是很多车手选择的配置。
UAE车队用的是Colnago K.One计时赛战车,但是前轮和后封闭轮都用的是Compagnolo的Bora轮组。
这个集成内走线的把立看起来就没那么乱。
Colnago K.One上也有凹陷下管的设计,气动水壶可以隐藏在下管内减低风阻。
印有Colnago商标的TRP TTV刹车装备在前叉后,增加了点气动效果。
Campagnolo Bora Ultra 80的前轮组应该是意大利轮组品牌中目前最高的框高了。
小编,我要来打脸了! 实际上quickstep在今年环意时已经用上了specialized的封闭轮,而且biketo也有照片,只是没人注意罢了。照片便是“图集|百届环意谢幕 各大奖项名花有主”中Bob Jungels的后轮.....链接如下:http://www.biketo.com/photo/33896.html
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0你看到前轮是Roval的就断定后轮也是Roval的么?S家的内部消息,封闭轮组仍还在开发中
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0我可没说看到前轮是roval的就断定后轮也是....S家封闭轮组已经在环意时使用,而且本文环加州第一张照片后轮也是S家的封闭轮,只不过S家没有量产没有正式宣布而已....我们大可不必现在争论,待到S家正式曝光封闭轮之时,我们可以拿照片对比就是了。一般来说,我都不相信所谓“专家”说的“内部消息”。
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0哈哈,一个鸡腿的赌注。
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0Pro甩锅给天空说:你无视我的技术说明手册,我只允许最小25mm的管胎,你私自装更细的管胎导致炸框的锅我不背(手动滑稽)
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0联合大保健车队真是个灵魂翻译。
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