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一直都很“6” Cannondale Super Six 编年史

2007年

在2007年,Cannondale发布新车System Six,碳纤维化程度更高。Cannondale使用一种称为共模塑成型的方法,将一个CAAD 8级别的铝合金后三角与碳纤维前三角组成一辆新车,这就是System Six。(这套路不对啊!那个年代碳纤维后三角的半碳设计比才是主流)

一直都很“6” Cannondale Super Six编年史

Cannondale的工厂中有一个巨大的步入式冰箱,用于储存航空级预浸碳原材料,然后将其制作成碳纤维的前三角。在模具固化前,将前三角的接口放置在焊接的铝后三角内。然后,充气囊确保碳纤维被挤入到后三角的接口内,从而将碳前三角固定在在座管和五通后面的铝管上,其后三角则保持了那个时代Cannondale最爱使用的拉丝铝原色。

一直都很“6” Cannondale Super Six编年史

▲从System Six天然气队版开始,就走上了“当然是原谅她”(绿色)之路

该车架全部在宾夕法尼亚州贝德福德工厂制作,Cannondale的工业设计师Torgny Fjeldskaar表示,车架的刚性和舒适性的平衡非常令人满意,但并没牺牲重量优势,1112克的重量比当时许多高级车架都要轻了。System Six的超强刚性来源于其粗壮的管型,1 1/2-1 1/8英寸的锥形头管十分粗壮(没错,那个时候Cannondale已经在使用锥形头管了……),所以Cannondale特别设计了一支粗壮的把立,来使外观变得和谐。

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▲零售的车队版涂装整车

几何方面,System Six的尺寸几何设计奠定了Cannondale未来10年的设计方向,那就是“看起来水平,实际稍微压缩,小尺寸压缩得更多”以及提供48cm-63cm共八个尺码。

当你们认为System Six的共模塑成型在当时非常先进时,小编又要遗憾的告诉你们,其实在当时Cannondale已经被Specialized领先一步,《Tarmac编年史》中提到的初代Tarmac早于System Six使用共模塑成型技术。

在2007年下半年,Cannondale以迅雷不及掩耳的速度发布了真正“6”的初代全碳纤维Super Six,小编不禁感叹07到10年真是公路车技术飞速发展的几年。

一直都很“6” Cannondale Super Six编年史

▲Cannondale从来不会缺少大白车,无论Super Six,还是CAAD。

Cannondale选择使用高模量单向碳纤维作制造单壳体前三角形,通过共模塑的工艺与车架后部结合;并且超大的五通区域与后下叉为一体成型,降低重量并且提高刚性。首次在公路车架上使用Cannondale最爱的BB30规格,搭配Cannondale著名的Si Hollowgram SL曲柄,提供超强的踩踏刚性。陶瓷轴承压入车架以减少摩擦,同时缩小Q-Factor,有助于提高踩踏效率。超细的(12mm)沙漏型立管是初代Super Six极具辨识度的地方,虽然与车架的粗壮的管型看起来有点不协调,但也许Cannondale觉得车架的性能比设计美学更重要吧?

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▲初代Super Six天然气车队版

一直都很“6” Cannondale Super Six编年史

这位来自宾夕法尼亚州贝德福德的“刚性大师”十分清楚头管刚性对于转向的重要性,所以锥形头管的设计必须保留下来。当时外媒对初代Super Six的评价是:“业余车手也可以享受到职业车手的器材待遇”,毕竟上图这样配置的整车在当时要价5500美刀……

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▲零售的“伪车队版”?

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▲Pozzato定制涂装Super Six

一直都很“6” Cannondale Super Six编年史

▲这辆也是Pozzato的定制涂装战车……

从初代Super Six开始,就不得不提起Pozzato这名车手。这名现在仍在职业赛场上战斗的车手,其明骚的性格并不亚于他的意大利老乡Cipollini(你们看他最近的订制Wilier战车就知道了……),Cannondale在初代Super Six的时代就为他制作过两辆订制战车。

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  • 热门评论
  • 地狱摇篮 2017-05-21 13:04

    啥时候走内线,就买。要不然你再坚持碳架走外线30年,那就成经典复古,到时候再来服你。

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    • 天黑再动手 2017-05-21 17:05

      电变版是内线啊

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    • 喷子无敌
      回复天黑再动手
      2017-05-22 00:02

      内走线了你又bb异响?

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    • 天黑再动手
      回复喷子无敌
      2017-05-22 23:15

      呵呵你可真是人如其名

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  • 信仰☆ 2017-05-21 13:01

    十年没什么变化,我觉得佳能戴尔已经离死不远了

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    • 不平天下何以平泽唯 2017-05-21 13:56

      我在的两个城市我感觉大c卖的不错,大c很好用的,没变化只是您不了解,大c值得一试。

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    • tyt777777 2017-05-21 17:28

      真正吃技术饭的公司不是你说死就死的

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    • tyt777777 2017-05-21 17:30

      设计巨大的变化就等于推倒旧设计重来,你能保证你手上那一款不是被推倒的?

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  • 刘子光 2017-05-21 13:54

    都说佳能的涂装漂亮,那是你没看闪电,你看完闪电后你才发现,佳能是真漂亮……

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    • 鈤鈤阳志野 2017-05-26 19:36

      !确实漂亮,每一款涂装都很用心,从手变套和线管等细节颜色的搭配可以看出做的很用心。不像有些牌子,架子换了,其他地方还是原来那样,配色不和谐

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  • 超高校级企鹅宝宝 2017-05-22 15:10

    17款已经内线了啊

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    • 老衲胯下弹出个鸟来 2017-05-23 17:56

      CAAD12才是内走线

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    • 超高校级企鹅宝宝
      回复老衲胯下弹出个鸟来
      2017-06-12 15:37

      你看看超6啊

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    • 老衲胯下弹出个鸟来
      回复超高校级企鹅宝宝
      2017-06-12 15:40

      变速线还露在下管下面的能算内走线么……

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  • Cpt_MacMillan_ 2017-05-21 12:48

    除了材料变了,几何和零几年感觉并没有什么两样

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    • 法比安砍切聪聪 2017-05-21 15:25

      几何这种东西不会轻易动的

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    • Cpt_MacMillan_
      回复法比安砍切聪聪
      2017-05-21 15:50

      所以说没创新啊,改改涂装又三年的典范

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    • 法比安砍切聪聪
      回复Cpt_MacMillan_
      2017-05-21 17:18

      没什么品牌会经常改几何 要改的话那就算重新设计了

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  • M.A.S.S. 2017-11-13 20:40

    6 13……C与Al啊

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  • AA小生AA 2017-05-27 15:34

    大C 的涂装还是很不错的

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  • 阿土斯坦森 2017-05-25 12:07

    13低模的路过

    来自微信

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  • owen422c 2017-05-25 00:45

    看完评论,这年头果然是营销第一,没有噱头怎么卖货,哪个行业都是一样。大众都被厂商媒体一通忽悠,各种概念,各种数据,各种创意,层出不穷。然而以大多数人的非专业理论水平和业余爱好者级别的骑行水平还真的无法辨别这些噱头有多大的实际意义。天下无难事,只怕有心人,如果你真的想花时间,花精力,花金钱去深究一下,其实很多事情也就呵呵了。商家要赚钱,我们呢,也就是图一乐呵。

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  • 你笑的像海市蜃楼 2017-05-22 16:22

    在用15超六高模架子非常硬

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  • RvAXQT 2017-05-22 11:53

    嗯,的确不错,所以我的超六后上叉断裂,尾钩断裂,这就是佳能戴尔超六

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  • Zz. 2017-05-22 10:08

    大C再不好好改变一下就没戏了,车型老旧,车队一塌糊涂没曝光率。两年不拿一站莫非成了梗,反而有人关注了?还有,国内的渠道该管管了,搞得大C和白菜一样廉价。

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    • 从山马到公路党 2017-05-22 11:31

      便宜没啥不好的啊,Cannondale一直就没有端着卖

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    • Zz.
      回复从山马到公路党
      2017-05-22 14:33

      以前大C价格还是可以的,去年开始直接调价跌了很多。乱七八糟的渠道又多,假货组装货又多,代理乱出货,市场太乱了。宁可他卖贵点,管严一点,不要像现在被看得逼格越来越低。

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    • 从山马到公路党
      回复Zz.
      2017-05-22 16:35

      我也是骑超六,我倒觉得没啥所谓,现在哪个品牌没有水货,只是店主的能力问题而已,Pina、梅花、Cervelo那些品牌,水货比行货多。骑自己的车管别人怎么看,反正我下一辆车首选就是碟刹版的超六,一试难忘。

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    • Zz.
      回复从山马到公路党
      2017-05-22 18:56

      不是,大C是代理乱发货,把自己搞死了。

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  • Comedian2485 2017-05-22 09:27

    c10来顶一个

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  • Rayzerx 2017-05-22 09:21

    13车主报道,应该也用它走了有2万公路,主要是喜欢上管比较水平,至于性能,不知道,200w出头的渣渣骑不出所谓的软硬和加速度来

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  • Jason Wander 2017-05-22 08:58

    尼康惠普就是便宜实惠又装逼,买个caad12就很不错

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