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单盘还是双盘？来听听Shimano给你的建议
▲整洁的车把上我们没有看到前拨，后拨承担了所有的变速任务
车手的选择：Shimano不断完善的技术需要有车手来不断地测试，冠军是最好的试用报告。
茹里安·阿布萨隆，两次奥运冠军和5次世界锦标赛冠军，世界上最好的XC山地车骑手，1x11，牙盘32T或34T，飞轮11-40T；
菲奥娜，一个狂热的山地车运动员，骑着2x11双盘传动系统。她每周都和一群朋友去骑自行车。很多急剧攀升和技术下坡，双盘传动系统带给她更多的信心；
尼可·劳，专业的耐力赛骑手，装备28-38T牙盘及11-40T飞轮，2x11双盘系统给他在爬坡和DH放坡更多的选择。
帕里斯·巴松，业余骑手，在熟悉的林道中他选用了34T单盘及11-42T的飞轮；
卡尔·普拉特，南非Cape Epic赛事参与者，针对南非不同的山地他需要用2x11双盘系统来应对不同的地形，绵密的齿比顺畅的变速让他在700公里的赛事中有足够的能力来应对1500m的爬升；
卡尔·鲍尔，车店技师，面对加州山地中的长爬坡及快速下坡，他选用了32T单盘及11-46T的飞轮。
责任编辑：Avalon
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上一篇：我们该如何选择那些任劳任怨的货架
大家都说
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山地套件选sram，公路套件选shimamo。
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我以为就我一个人这么认为
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我也这么认为
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甚至公路sram，山地sram
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感觉26已经被抛弃了
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26不服
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26+1，灵活，但是。感觉干活的时候不够通过性
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26+1 26不服！666
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为什么我进不去
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换了浏览器进去了，适合单盘
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我骑游党，双盘或者三盘
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最高速度不高不低，最低速度不高不低，能接受跨度比较大的齿比差……
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这玩意真有不嫌多的，听说还有30速+内十二速
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不是人………
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11速出个11---46的飞就舒服了………当然后拨也需要改进……
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本来就有
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速连没有啊………
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可以，学习了。想入速联nx
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如果厂商提供飞轮牙盘自由搭配就好了。搭个M8000双盘山马
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单盘10速都用不完，平时小越野最多用到六七个档位......
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xt电22s路过。。
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然而e13 trsr飞轮有511%的齿比
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就没人发现图中是还没上市的XT di2变速器吗
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~xt di2上市了好吗？
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我骑的是闪电老款26'Epic，还是SRAM3x9的老套件，感觉被时代抛弃了。可是我骑起来草山也没啥问题啊，适合自己钱包的才是最好的！
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现在只有一台am一台攀爬车，平常代步也是am，一直用110，感觉挺好
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用喜瑪腦的就自己頭痛去吧！
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公路难道也玩单盘？
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