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赛场传奇 Specialized Tarmac编年史
▲第一代泥巴里鲨鱼涂装
▲沙瓦内尔限量版,只在法国出售200只,其涂装细节非常丰富,小编喜欢的Tarmac涂装之一。
▲2012年的奥运限量版,不知为何,奥运版车架都会弱化S-Works元素,维诺库洛夫就是使用它获得了奥运冠军。
▲上文提到的大神Tom后来换了这只车架,图为大神Tom在去年的云南格兰芬多
New Tarmac
正当广大车友期待Tarmac SL5时,新一代的Tarmac以“New Tarmac”之名发布了,令人猝不及防。New Tarmac基于Rider-First Engineered核心理念打造,为每一个尺码单独设计了管型尺寸和碳纤维叠层,优化刚性、重量和回馈,每一个车架,不管什么尺寸,表现都能有一致的性能表现。从最终实际改变有以下几个方面:
1、车架管径改变:56码以下车架下管相对上一代更纤细一点,56码以上车架下管相对上一代产品更粗壮,适应不同刚性指标而作出的细致化更高。
2、车架上管高度改变:座管夹位置相对上一代降低3CM的高度,增加整体舒适性,同时让后夹器走线更顺畅。
3、车架整合Di2电子变速走线端口,顺应电子变速潮流。
4、隐藏式座管夹结构,间接延长座管的外露长度,增加舒适性,同时提升空气动力性能。
5、三种碗组下培林规格,以适应不同尺寸的车架刚性需求。
▲图中可以很直观地看出管型区别
从其官方宣传的重点可以看出,New Tarmac主要关注的是人的骑行感受,而并不是重量和刚性这些数据。就小编的骑行感受来说,确实是在保持了SL4刚性水准的前提下,路感以及操控感受都更好了。
New Tarmac开始Specialized可谓玩涂装玩到了极致,各种特别涂装令人眼花缭乱,小编都搞不清楚那些是零售过,哪些是没零售过的了。到最后,Specialized还成立了专门的涂装部门S-build……相信车队版大家经常看到,估计都看厌了。那好,New Tarmac我们就不发车队版的了。
7月出sl5,不出我直播吃我屎
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19奥运车架用specialized涂装而不是sworks涂装的原因是奥运会品牌曝光策略的限制,故选择specialized
车架外形变化不大,前叉外形变化明显。当然,材料的升级是看不出的。
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0小编漏了啊撸的姨妈红TARMAC
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0车手倒没什么人用power
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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