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发现新玩意 Rondo Ruut可调几何Gravel bike
RUUT CF1
位于产品线顶端的是Ruut CF1,全碳纤维车架组,搭配神奇的Vario Geo前叉。碳架本身刚性非常好,大的前三角形搭配不对称的后下叉与很扁的后上叉,后上叉从后桶轴处延伸到并穿过立管连接上管,提供更好的垂直回归性,增加舒适性。
顶级的CF1售价为3700欧元,配备SRAM Force 1单盘套件,Rondo自家的与车架配色的铝合金700c轮组,Panaracer Gravel King 40c外胎和Easton操控组件。
当然,除了可调几何结构,Ruut系列还拥有使用多种尺寸车轮的能力。创始人的山地车背景,使得他们非常清楚越野时的需求。每辆Ruuts可以装配700c的轮组,轮胎最大可使用越野公路的40c齿胎,或者是更大更粗的山地车650b轮组,可使用2.2的山地粗胎。
所有整车都搭配SRAM 1x传动系统,但立管上还是预留有安装前拨的位置。同时使用了模块化的内走线设计。立管上 “Stop F--king Around” 字样就需要大家自行理解了。
RUUT CF2
Ruut CF2使用与顶级CF完全相同的车架和前叉,但是配备Rival 1套件,价格则下降到3000欧元。
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我觉得这个设计挺失败的。买这种车的人根本不会指望用它来竞速,没必要两种模式。两类买这种车的人的想法:老骑手,已经有自己的车了,想换换口味,不需要切换模式,直接换车;新骑手,一开始就要重口味,说明目标明确要这种车。
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1越野公路是cx吧,在泥地里玩的。这个是gravel bike,在砾石路上用的。
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0简单来说,骑游党的终极归宿,什么叫失败?Gravel bike本来就不是追求速度的东西。但是它可以让你在长途骑游里面很舒服的去玩。更贴近日常骑游
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