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从手工钢架到Dogma F10 pinarello经典战车简史（上）
2001年，Pinarello Prince投入量产，“Prince”翻译成中文是“王子”，Pinarello被许多国内车友称为“王子”就是源于这里。在那个“狗妈”（DOGMA系列）还没生出来的年代，Prince是Pinarello的顶级车型（所以Prince应该称为“狗爷”？），一些不对称管型和设计理念沿用至今。其实准确来说，王子只是Pinarello的一个车型，用王子代称Pinarello并不准确，只因为Pinarello Prince真的是太出名了，甚至当时许多车友都以拥有一辆Prince为荣，以至于后来“王子”成为了Pinarello的代名词。
对于Pinarello来说，王子系列算是一个转折点和里程碑，之后的Pinarello变得愈发凶残，更多精彩内容，敬请期待《Pinarello经典战车简史》下集。
责任编辑：张大法师
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大家都说
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以前的车子设计的都是千奇百怪呀~~
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Uci限制没现在多嘛
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有些造型放到现在也很超前
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uci每年都折腾呗~~
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52-81年这30年，这些车辆都变化不大
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车架工艺还是有变化的，毕竟材料学在进步
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管型方面的确改变不多，材质进步可大着
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可是f10并没有出镜啊 连f8都没有
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这是上
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早期cp的东西用的真多
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是因为不用cp就没得用了啊
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一如既往喜欢钢架车，期待下一篇。
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都是老古董
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都说了是上集
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上篇啊
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科普贴赞
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看来我也有一辆古时候设计的自行车 哈哈
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看了看 这个架子设计 感觉奇葩的不得了
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以前的玩意真丧心病狂，不知道现在的东西能不能一战
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一个小时五十多公里。嗖的一下。
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不错不错，等下篇更新
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文章分两篇，那些是下篇内容
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公路车爱好者，对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”，也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场，现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装，玩车即折腾。维修信条是：从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号，期待一场真正的休闲骑！
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