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黄瓜在于拍，人生在于嗨。

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美骑编辑按：改装车的案例之前也发过很多了，这次咱们来看一个老式26大杠乞丐式买菜车的改装实例。脱漆、重新上色、换零件、再重装回去……对于这一整个过程，Max只能说，生命不息，折腾不止啊。

我一直都很喜欢自行车，但从来不是竞速党，只喜欢骑着遛弯。十年前的时候，每当家里要买馒头买调料，不用给跑路费我就自己爽快地出门了。前一阵子我也忘了自己受了什么刺激，可能是刚搬家房子里太空了，又想弄一辆自行车。虽然我有一辆老28还在学校车棚里放着，但说实在的，这个尺寸的车子我不是很爱骑，但我对山地死飞又爱不起来。加上很久以前就想过有机会的话一定要自己改装一辆26大杠，所以在大概一个月之前，我就开始准备了。因为那时我对自行车除了能骑着走以外几乎一窍不通，虽然现在也好不到哪去。于是开始在网上找帖子学习应该怎么办，这个过程非常好玩，一开始几乎一个名词也看不懂，所以随便一个帖子也能让我学到知识，这种充实感和做习以为常的事感受大不一样。

再说说改装的目标吧。前面说了，我骑车就是为了溜达，没想骑多快骑多远。现在人在西安，地势平坦，平常就出门买买菜啥的（说的跟真的会做饭一样），再加上没知识、没工具、没学历背景（Max：这跟学历背景也有关系？），我决定装一辆单速车。算了，我都不好意思说我是在改装了，我就是清理并翻新了一下老车，说改装真是太羞愧了。  

上面这辆车是我拆的第一辆车子。本来没打算用这辆车，就是拆着练手玩，中间觉得拆着太累了，不如就这辆算了吧。结果是这辆车子前叉内侧磨损，五通有一侧螺纹锈平了，最终真的几乎一点都没用上。

▲拆到这一步，剩下的部件一样都拿不下来了，只能靠锯，我也懒得管了，现在还这样扔着呢

最终用到的是这一辆。虽然这一辆看起来更破一点，年龄好像也更大一点，但实际上除了外表看起来非常破旧，螺丝什么的锈蚀并不严重，反而比上一辆好拆。

我个人认为难拆的部分是中轴、车把和前叉。别的都容易，在这种老车上拆这三个部分几乎是要看老天给不给机会，我到目前为止这样的车拆了三辆，碰上真的锈死了的那种，就真的没有什么办法了。

拆中轴：拧开曲柄上这个小螺母，然后把销钉敲下去，曲柄就可以拿下来。有工具的话就用使工具，没有工具就拿一字起顶在中轴盖子周围那一圈的小缺口上上拿榔头敲，另一边大同小异。只是盖子和这边长得有一点不一样，可以用开口大的扳手拧，哪边能拆拆哪边吧。这一行字打起来蛮轻松，实际动手的时候，我拆的三辆车里每一辆都有一个环节特别难搞，而且老式车子的链罩特别碍手，制造了很多困难。

拆车把：把车把下端和前叉锁紧的地方拧开，把上面这个螺母拧松一段然后用榔头向下敲击一下，砸下去以后车把就可以提出来了。

拆前叉：前叉其实可拆可不拆，看喷漆的需要。我是脱漆的时候没小心搞出了问题，前叉不得不拆。这个图片上面这一段是我已经锯掉了前叉上面的一段，因为这里这个锁紧前叉的零件实在是拆不下来，不得已锯掉了上面，才把这个直接敲出来。想要不损坏前叉的拆卸方式应该是：这个环上面有两个凹孔，用工具或是起子之类的东西顶在里面用榔头砸，旋下来以后前叉就可以拿掉了。另外这种老式车如果不准备换珠子的话，这种部位拆的时候都要小心珠子啪啪啪掉一地。

▲这是最早部件都拆掉的时候

拆的差不多了，聊聊改装的事。一开始我想尽量使用原来的配件，因为以前也有人跟我说，改一辆这样的老车，即使是按照我这么低的要求，改装的价钱也足够买一辆漂漂亮亮的新车了。但是从我自己的私心来说，我压根就不是想要一辆新车，我对于老的东西有一种亲近和信任的感觉。之前提到的那辆28是我刚上大学的时候，一个对我影响很大的老师送给我的。最早也是他自己涂装的老车，车坐后面的弹簧上还挂着一个木刻的牌子，写着车子的名字“小二”。这个老师刚认识的时候很高冷，熟悉起来以后有一点疯疯癫癫的二劲，看起来做什么事情都有点任性而为，实则对自己有独特的要求，对人诚恳对在意的事情有认真的态度，实事求是踏实地去实践。后来我上大学以后他就出家了，用一个禅师的话讲，我觉得他做的事情真是大丈夫所为。咳，有点跑题了……说回这个车子，就是不太影响观感、不影响使用的话，我都想尽量使用原车的部件，虽然因为重新喷漆的缘故，最后还是搞出了一辆看起来很新的车子，但小二依然留下了它的痕迹。

▲小二和小伙伴

▲劳动人民的女朋友手，改车继续ing

▲拆完的状态  

正在脱漆。我使用的脱漆剂，一瓶将将够脱完车架，实际要是能再多一点更好。提醒一下，喷这个的时候一定要注意防护，最起码戴上手套，不然弄到皮肤上火辣辣的，弄到眼睛里……我没试过，千万不要了吧……

脱漆结束，正在打磨。打磨的时候像会发现还有一些斑斑点点的漆面，是因为脱漆剂不够没有弄掉。刚好家里有之前磨珠子做手工的矬子，就用矬子加砂纸，从低目到高目仔细打磨，蛮有快感的。磨到六百八百目的时候，摸起来就已经丝般柔顺了。打磨的时候耐心一点，后面喷起来看着真的很享受。（美骑编辑注：砂纸目数指砂纸的粗细程度，目数越大砂纸越细）

不晓得为什么我个人非常喜欢铜这种金属，尤其对老铜器什么的完全没有抵抗力，所以拍了这张图留念。说起来这辆车真的是非常重，没有办法量具体的重量还是比较遗憾。之前还没拆的时候有一次骑着去朋友那玩，大晚上的车也没锁，不管别人怎么劝阻我这破车绝对没人偷，我依然义无反顾地扛上了五楼。幸亏前一阵装修，扛水泥沙子家具什么的习惯了，不然真有些吃不消。后来因为失误不得不锯掉了原配的前叉，买了新的，才发现原配的前叉壁有三毫米那么厚，我都敢拿榔头在上面砸。虽然重，但是我喜欢。想起原来买手机的时候，就喜欢买重的，感觉拿着有安全感。好像重量轻一直不是一个很吸引我的因素。

▲我朋友开始以为我把车子喷成这个颜色，差点吓瘫，其实只是底漆。

▲因为有一瓶银色的漆，于是手贱想试试，我真的是不嫌车子重啊……其实喷完觉得还不错的，就是太骚了，HOLD不住。

▲原来的编码还能看得到，虽然看不懂

▲最后还是喷成黑色吧，走酷雅路线不会错，嗯

总结喷漆：就是前期打磨要注意，这点很重要。然后脱漆剂一瓶，底漆一瓶（差一点，不太够），哑黑漆两瓶，喷的时候距离二十到三十厘米左右，建议跟着音乐的节奏来回晃动，别对着一个地方一次喷多了。每次薄薄的喷，多喷几遍，唯一有考验的地方就是考验耐心。我在北方，夏天温度高而且空气干燥，漆的表面很快就可以摸了，但实际并没有干，尤其是五通下面用来支撑的地方。这活得用好几天干才能干的漂亮，还有就是五通什么的有牙有珠子的地方，最好一开始就包好，避免麻烦。

▲上光油，喷漆结束

然后就是采购新的配件以及安装了。因为我的改装实在乏善可陈，这里就随便讲讲吧：

▲这是原配的两个轮圈，后轮的辐条断了，而且轮毂锈蚀比较严重，无法清理得很干净。前轮的辐条也断了一根，所以重新买了一只，收拾收拾还能用

▲最近一直小伤不断，手也永远洗不干净。装轮胎的时候之前打磨搞出的水泡让我很神伤（装轮胎的视频网上就有，不难）

▲拆下来的两条车链，左边的是我手洗的，别问我问什么，有时候做人就是这么无厘头

东西到齐之后我就开始装了。反正是第一次，慢腾腾地折腾，几乎没有一个地方是顺利的，直到现在也还是有很多问题：

首先就是中轴了。中轴扭到这个地方就扭不进去了，果然我之前的担心不是多余的。而且五通螺纹的规格我判断起来也实在困难，因为没啥人懂，大家谈论的时候都是范围模糊地描述老式的车子怎样怎样，网上的改装帖里，大神们装中轴压根提都不提，想必是没有什么困难。另外，老车里面似乎凤凰和永久的规格是一样的，但我这个不是，可能这也是造成困难的原因吧。总之这个中轴，最后我是靠蛮力扭进去的。也不知道自己是怎么想的，那天晚上忽然就豁出去了，把车架倒过来向下好发力，最后把整个人的重量都压上去了，几乎扭坏了一个中轴安装工具，用了两个小时，几毫米几毫米地扭动，两个手掌也肿了。我感觉我应该是靠中轴和蛮力给五通改了丝……

▲这是拧中轴的时候垫在扳手上的抹布，中途就已经湿透了

▲最后弄成这样，实在是弄不了了，给我累的吃饭都拿不起来筷子

还有就是给后轮装飞轮的事。我以为很简单 ，买了轮子又买了飞轮回来，结果也是扭到一半就扭不动了，怎么也扭不动，也没有工具，还好我比较机智，直接先把车全部先装好，然后上车使劲骑，空踩了几下之后下车一看，飞轮到位了，赞！

▲这是差不多装好的样子

▲没错，我依然要使用这种狂拽酷炫屌炸天的东西

说真的，我装着装着发现新买的后轮转着还没旧的前轮转着流畅，来来回回折腾了好几趟之后还是把后轮拆了下来，把后轴换上老车拆下来的旧零件，装上后就好了不少，这“蜜汁”工业制造水准啊。

最后我要放大招了：

车坐是从小二身上拆下来的，角度没调好，之后再说吧。新买的零部件里比较满意的是脚踏，虽然安装的时候感觉质量一般般，因为第一次装车没有经验，色调分布、视觉呈现和之前设想的不太一样，拆了护盘之后看起来舒服不少。26的比例看起来也不是很好，下次换一个尺寸试试。整车大概就是这样了，我要去买菜了。

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责任编辑：Max