Bikefriday终极轻量化改装记[3]6.92公斤成车|零配件|整车资讯

参与评论，赢取香蕉币
意见反馈反馈已成功提交信息填写不完整请输入正确的手机号或电子邮箱您已提交该反馈，请勿重复提交

主题

类型内容功能体验

提交反馈

整车资讯零部件

Bikefriday终极轻量化改装记[3]6.92公斤成车

2016-08-22 11:11:24 出处 : 77bike 作者 : 77bike 点击 : 17246次评论 : 17

美骑编辑按：在上一篇的末尾，经过两轮爆改后的Bikefriday Pocket Rocket Pro达到了7.05kg的重量。可极致玩家对于轻量化的追求是永无止尽的，若要问还能不能再轻一些？答案当然是可以，也是必须的！

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

唯有自己才能超越自己，第三轮改造完毕之后，Bike Friday PRP达到了6.92kg的重量。下面是详细改造细节：

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲炎炎夏天，换点清爽的造型。把染黑的钛座管，用抛光膏抛回钛的原色，钛头管也重做了一根，新造型看起来别有一番风味

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲原来的配色

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲钛头管配钛把立才对味

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲9cm全钛把立，106g的重量很轻

▲还原回钛本色的座管

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲看不爽很久的SLK，这次终于把它换了，把ORBEA 650C上的牙盘移植了过来，感觉符合PRP的身价了

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲挟着小车架及短头管、座管的优势，全车重6.92kg，其它车主应该难以超越吧，算是对我这种四等残废的补偿

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲我觉得换个黑色的盘片就差不多和谐了

Bikefriday终极轻量化改装记[3]

▲换上又轻又硬的stronglight齿片，果然就和谐了。至此所有改造彻底完毕

推荐阅读：

斤斤计较：极致玩家的Bikefriday终极轻量化改装记[1]

Bikefriday终极轻量化改装记[2]誓与轻量化较劲到底

责任编辑： Max

（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）

本文来源

零配件整车资讯

喜欢()

上一篇：关注骑行体验直击TREK2017产品发布会

下一篇：返回列表

大家都说

17条评论

您需要登录后才可以回复登录 | 注册

验证码：

表情

下载美骑手机客户端

您还可以输入200字

热门评论

namrisgan 2016-08-23 10:50
换套eTap省去变速线管，还能轻吧
查看回复（1）

+1
22

回复

举报
- warriorcai 2016-08-23 11:05
  会重减掉的线管重量不足以抵消电变系统的电池增加的重量
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
Sky Cheung 2016-08-22 17:31
换电变，把线管重量也减了，钛水壶架，碳轮
来自美骑手机客户端

查看回复（1）

+1
22

回复

举报
- warriorcai 2016-08-23 11:06
  电变会重
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
破风队长 2016-08-22 11:37
坦克达4.55kg笑看
来自美骑手机客户端

查看回复（1）

+1
22

回复

举报
- Ken564300317ken 2016-08-22 13:52
  碳架碳轮无法折叠的公路和带折叠机构的钢架铝轮的车比重量有意义？而且坦克那个是极限轻量化的量产车基本没有比较的空间！
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
破风队长 2016-08-22 11:37
我全铝把立都才98g，，，
来自美骑手机客户端

查看回复（1）

+1
22

回复

举报
- 专业跟风30年 2016-08-22 14:40
  然而这材料看起来不够壕
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
Sven_chen 2016-08-22 11:33
the曲柄碳牙盘，nokon鱼骨线，碳纤维轮组（管胎？小折不是很懂，不造有木有）应该还能减个1kg吧
查看回复（1）

+1
22

回复

举报
- 围巾粉 2016-08-22 12:31
  1Kg可能性不大，600来克很有可能
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报