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Bikefriday终极轻量化改装记[3]6.92公斤成车
美骑编辑按:在上一篇的末尾,经过两轮爆改后的Bikefriday Pocket Rocket Pro达到了7.05kg的重量。可极致玩家对于轻量化的追求是永无止尽的,若要问还能不能再轻一些?答案当然是可以,也是必须的!
唯有自己才能超越自己,第三轮改造完毕之后,Bike Friday PRP达到了6.92kg的重量。下面是详细改造细节:
▲炎炎夏天,换点清爽的造型。把染黑的钛座管,用抛光膏抛回钛的原色,钛头管也重做了一根,新造型看起来别有一番风味
▲原来的配色
▲钛头管配钛把立才对味
▲9cm全钛把立,106g的重量很轻
▲还原回钛本色的座管
▲看不爽很久的SLK,这次终于把它换了,把ORBEA 650C上的牙盘移植了过来,感觉符合PRP的身价了
▲挟着小车架及短头管、座管的优势,全车重6.92kg,其它车主应该难以超越吧,算是对我这种四等残废的补偿
▲我觉得换个黑色的盘片就差不多和谐了
▲换上又轻又硬的stronglight齿片,果然就和谐了。至此所有改造彻底完毕
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责任编辑: Max
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换套eTap省去变速线管,还能轻吧
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0碳架碳轮无法折叠的公路和带折叠机构的钢架铝轮的车比重量有意义?而且坦克那个是极限轻量化的量产车基本没有比较的空间!
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0然而这材料看起来不够壕
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0the曲柄碳牙盘,nokon鱼骨线,碳纤维轮组(管胎?小折不是很懂,不造有木有)应该还能减个1kg吧
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0要鹅颈啊!要鹅颈啊!额,反正看热闹不嫌事大
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0再来个碳刀
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