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入门之后玩什么:最具性价比的中高端公路车盘点
▲SuperSix EVO
如果3000英镑对你来说还是个坎,那么SuperSix EVO Tiagra可能是个更为合适的选择,车架使用不同等级的碳纤维增加了些许的重量,但是价格却亲民了不少,Tiagra配置的车型1299英镑(约11000人民币)起售,Ultegra配置也仅需1899英镑(约15000人民币)。
▲Emonda SL5
Trek为赞助的车队提供Domane、Emonda和Madone三款车型选择,而市售版的车型种类更多,选择范围涵盖最便宜的1800英镑(约15000人民币)Emonda SL5,到接近10000英镑的超级土豪车。这款Emonda车架和队版大体相似,差别仅在于使用的700系列OCLV和500系列OCLV材料上,这个差距带来的售价的巨大变化,但许多关键设计,包括内走线、锥形头管、全碳前叉和Ride Tuned坐管都与队版一致。
▲Trek Madone9.2
Madone9.2享有和队版性能一致的车架。Isospeed结构可以增加骑行舒适性,低风阻管型对空气动力学的优化十分明显,Ultegra配置也不至于落伍。
▲捷安特TCR Advanced SL2
捷安特重新设计的2016款TCRAdvanced SL,正是Warren Barguil和John Degenkolb在环法时所骑的车型,TCR Advanced SL已经盘踞捷安特产品线多年,这得益于其领先的刚性重量比。此次TCR Advanced SL有三款车型可供选择,最具性价比的款式使用Advanced SL-Grade车架,搭配Ultegra套件,而顶配的Advanced SL0,已经能直接拿去顶级赛场进行比赛了。
▲捷安特TCR Advanced 3
如果你预算紧张,TCR Advanced还有更为便宜的车型可供选择,Advanced 3,拥有相似的车架结构,采用捷安特自家Advanced-Grade复合碳纤维制成,Shimano Tiagra 4700配置。
作者:David Arthur
责任编辑:LMH
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乱讲的,明知道以后碟刹是主流还推荐这些V刹版的。入门后当然是玩自组啦:自编碟刹小碳刀4000元,厦门碳架6000元,套件自己看着办,比如套件4000元,其它配件算4000元。一共就一万八。要么买顶级款,这些次顶级什么的根本不值得买
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22公路碟刹就目前形式来看完全是厂家制造的噱头罢了 而且你最后一句话说的很不负责任啊
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25前几天一群友买了个骑行台 很不幸交了700软妹币
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22因为我家朝上数十代都没去过法国,所以我是这样思考问题的,除了计成会考虑买这些车,丁涛都不会考虑买这车,你们这些菜菜看一眼都是多余!还是考虑一下xds那款打折的碳公路吧!
我丢你螺母 讲野无厘头到 抵你买保险
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22系咖 广东人好牛逼咖 似你咩 北方四穷嘿
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22烈风表示冤枉!
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22熱門那個 abanana .我也懶得說他了.他覺得自己說啥都對.其他人就是放屁.
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23Specialized Tarmac Expert很漂亮,他的碟刹版就是我电脑背景图片
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22下一辆肯定是公模厦门碳,这些渣渣的入门级,谁会在意
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22天天看广告,出售那天一定买的是广告里的那款牙膏,其实药膏都没区别的!只是看多了觉得眼熟,更有甚者喜欢涂装!
入门之后自组啊
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2208年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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