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“第四者插足”:FSA电子变速套件 原型亮相环法
FSA要出电子变速已经不是什么新鲜事了,早在2014年FSA官方就有消息称他们有意进军变速领域;2015年的环法赛场上,有记者在快步车队和阿斯塔纳车队的备用战车上拍到FSA的变速套件原型,详情可回顾:环法黑科技:FSA无线电子变速套件爆出!而今年环法第17赛段,FSA电子变速再次现身,装配在科菲迪斯车队、直接能源车队、Bora-Argon 18车队部分选手的战车上。至此,FSA成为继Campagnolo、Shimano、SRAM后,第四位在大环赛赛场上被车手所使用的电子变速品牌,下面我们跟随外媒记者的镜头,看看这位“插足者”究竟有何姿色。
许多媒体将其称为无线电子变速,主要是因为手变部分确实没有电线,但前拨和后拨还是能看到有电线连接。据悉FSA此款电变套件或将以无线姿态呈现在车友面前,八月欧洲展大家拭目以待吧!
▲外侧设计有防滑纹路
▲变速拨杆划分为上下两块区域,下方控制降档,上方升档,拨杆上的圆点起到防滑作用
▲拨杆背面可以看到有触点弹簧,手感如何大家请自行脑补
▲据悉FSA将提供两种规格的变速器(手变、TT按钮),让车友根据自身情况进行选择
官方表述,将在八月欧洲展将展示最终版本,此时的后拨电线只是承担传输电力的作用?或跟SRAM一样,只是“伪装”?手变发出的无线信号由后拨内部的信号接收器自行处理?至于FSA后续如何“剪掉”这两根电线,是像SRAM一样整合独立电池,或是用上无线电力传输这样的黑科技?我们目前不得而知。
感觉不久的将来真会有干扰器出现
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1不知道这个会不会比电动机更好用
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0原型机一出现,说明量产机就不远了,终于不再是双足鼎力了。
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0审美不能啊,黑黑的两大坨
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0无线电力传输……干扰器已经饥渴难耐了
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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