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“第四者插足”：FSA电子变速套件 原型亮相环法
▲据悉这套变速系统后拨目前最大兼容至28T飞轮，FSA正在优化使其能吃下32T飞轮，造福车友
▲大量运用碳纤材料，具体重量暂时没有数据
前段时间有网友发现，SRAM eTap前拨混搭Shimano Dura-Ace牙盘，踩踏时曲柄会剐蹭到前拨限位螺丝。从图片上看。FSA是吸取了经验，做个变速系统的老好人，拒绝互相伤害，欢迎混搭（当然，为了变速效能最大化，传动系统还是建议整套使用）。
▲目前，前拨和后拨共用一块电池（隐藏在车架内），手变则使用纽扣电池，据说在满电状态下可使用4000到6000km
▲前拨上有两颗LED指示灯和按钮，现时猜测应是用作显示电量以及安装调试
前不久Shimano发布了其最新的Dura-Ace Di2“91”系列变速套件，其亮点之一就是同步变速功能，Bora-Argon 18车队技师告诉我们，FSA的电子变速也有类似的功能，通过协调前后拨的动作，使变速更加简单顺畅，至于是否好用，八月美骑记者将亲赴欧洲展，为大家带来第一手的详细资料。
消息来源：cyclingtips
责任编辑：张大法师
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大家都说
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感觉不久的将来真会有干扰器出现
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干扰信号，让别人换不了档，哈哈
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不知道这个会不会比电动机更好用
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干扰不远了
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原型机一出现，说明量产机就不远了，终于不再是双足鼎力了。
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etap是不能同步变的了
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审美不能啊，黑黑的两大坨
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真丑
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SRAM：让你不用SRAM牙盘，划你不商量！
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估计之后是趋势，各家大厂整车价钱也要翻翻喽
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没逼格
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科技感好强
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无线电力传输……干扰器已经饥渴难耐了
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后拨样子长得不怎么样....
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想起了四软木在成品出来之前的伪装
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图二感觉多了个眼睛
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看好，如果手感能接近机械就好了
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