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暴怒猩猩 格雷佩尔的定制Ridley Noah SL
▲格雷佩尔使用的Selle Italia Turbomatic座垫并没有出现在品牌官网上，似乎为旧款钢弓版的……
▲Elite并没有为德国国家冠军推出定制涂装水壶架
▲座垫上的一个小细节
▲Ridley已与比利时乐透车队合作多年，比利时佬就要骑比利时车！
▲若Deda M35推出古典把型，格雷佩尔会不会选择呢？
▲格雷佩尔没有使用正在测试的新款ULTRA，格雷佩尔：不就改了个刹车边以及材质么，冲刺手并不需要刹车（设计对白）。
▲立管紧贴后轮提高空气动力学效能
▲比利时乐透车队技师有“把SRM速度传感器装在后上叉”的特殊癖好……
设计完涂装后设计师才发现忘记把Noah SL的Logo打上了，回头一看车架显眼部位已经没位置了，只能把Logo藏在这里了……（小编瞎编的）
▲迎风的正面看起来粗粗的，这并不气动……
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来源：CYCLINGTIPS（Avalon译）
责任编辑：Avalon
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大家都说
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看起来好寒酸\"次级车架\"\"字有点小\"\"并没有使用新款\"\"并没有用新水浒\"\"钢轨坐垫\"可怜的猩爷
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其实并不是次顶级，noah sl就是顶替Noah fast的新顶级，全车队都没有用fast的你觉得会是次顶级？而且钢轨坐垫并不代表寒酸，各个车队用钢轨的很多
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Noah SL是15年以来Ridley的新顶级气动车架。。。小编不要看着fast是isp就说fast是顶级
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这款会卖吗？
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国内有三台车架貌似，
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世界和平 大家别再看某英国人的那点事了，快来看看猩爷的小车
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就是，快来看爬坡进攻的猩爷
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格雷佩尔知道自己被叫猩猩么
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暴怒的大猩猩也没有冲赢过一个赛段哦
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确实好惨，各种非定制非气动，但气动、定制就真的能提高成绩？自己用得爽就行哈哈。
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猩猩图案赞
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