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荣耀传承：2016 Wilier Cento1 SR
2016-04-06 10:34:54
出处 : GRBIKE
点击 : 39053次
评论 : 16
整合式一体前叉的设计不仅仅是为了“好看”。在Wilier看来，更重要的是对刚性和空气动力学性能的极大提升。从Cento1 SR开始，整合式一体头管在测试中，刚性达到14%的提升。而在空气动力学方面，Twinblade也为此项技术提供了实际的效果支撑。
Wilier车架的后尾勾整合了内置走线的功能，使得后变速走线更加顺畅。此外后尾勾采取了分体的设计，简单方便容易更换。
Wilier的LIT碳纤管材制造技术在使用高精度模具的同时，在制造碳纤管材时内部采用了独特的超高压气囊。带来的好处就是自由控制管壁的厚度来适应不同受力部位的需求。从而使整体强度更高，重量更轻。
Wilier在后下叉这个关键部位的设计上可谓煞费苦心。如何更加直接的传导力量？Wilier把后下叉作为下管的一个延伸，做了一体式设计。从而使得结构刚性更高，力量传导更加直接。
锥形头管设计在头管的底部加大了前叉直径，极大地增强了车架头部的刚性
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大家都说
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骑过的最强综合车架，没有之一！
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tarmac呢
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tarmac？
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没人想问这车是怎么立起来的嘛？
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从外形上看，上管前端那块凸起是个败笔，太难看了，像脊椎折断似的
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又是软文。。。。
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(⊙o⊙)哇
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棒棒哒
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不错
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漂亮
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BB90笑了笑不说话
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喜欢z7
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