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荣耀传承：2016 Wilier Cento1 SR
2016-04-06 10:34:54
出处 : GRBIKE
点击 : 39041次
评论 : 16
经典的非对称后下叉
非对称后下叉是Wilier最具有标志性的设计之一。Wilier在车架的驱动侧和非驱动侧采取了截然不同的设计。从而保证最强大的刚性和两侧发力的平衡，极大地增强了踩踏效率。
BB386Evo系统是目前最新也是最为强大的五通设计。BB386Evo顾名思义，结合了BB30和BB86的长处，五通的宽度和直径达到了86.5mm和30mm。强大的刚性不言而喻。此外BB386Evo系统配合不同的转换件可以兼容市面上绝大部分规格的牙盘，兼容性也是极大的优势。
60 Ton材料是来自日本三菱公司，也是三菱目前最强大的碳纤材料，拥有无与伦比的刚性。Wilier在顶级系列中均大量采用了此种材料来提供最好的刚性。此外在需要舒适度和弹性的部分，则采用了常见的T800和T700材料来增强舒适度。
Wilier的内走线设计同样也有着自己的心得。从更换不同的模块来支持机械和电子变速，到对走线流畅程度的苛求。均体现了Wilier在细节处一丝不苟的专注。
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大家都说
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骑过的最强综合车架，没有之一！
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tarmac呢
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tarmac？
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没人想问这车是怎么立起来的嘛？
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从外形上看，上管前端那块凸起是个败笔，太难看了，像脊椎折断似的
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又是软文。。。。
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(⊙o⊙)哇
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棒棒哒
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不错
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漂亮
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BB90笑了笑不说话
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喜欢z7
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流口水
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