2015款Oiz，采用BWC理念打造，不同车架尺寸分别有27.5和29寸轮径选择，超轻量，高强度，前后FOX CTD避震器，高效的踩踏效率。2015款Oiz，为速度而生，是XC等效率型的比赛所期望的车型，跟随内心的渴望越过那些崎岖的岩石，将那些硬尾甩在身后。

在2013款平台成功的改进之后，Orbea开始将大轮组理念（BWC）融入 Oiz中。BWC 提供6个尺寸，27.5有S，M，L三种尺寸，29有M，L，XL三种尺寸。这样Stack与Reach的比例始终保持与人体相符的比例，每个用户的获得骑行体验与感受都将一致，精干，快乐，速度，而这一切不会受到轮组尺寸与车架尺寸的影响。

是什么使Oiz如此独特？

ORBEA 大轮组理念

ORBEA的大轮组理念是为考虑用户的人体数据，为用户根据身材提供可选择的轮组，而不仅仅是只提供一种大轮组。XC赛场上的变化已经说明了大部分车手能够胜任大轮径。在舒适性、稳定性、速度等方面，27.5与29有着不可比拟的优势。很显然身材较高的用户能很轻易的驾驭M，L，XL的29寸的车型，而希望使用29的小身材车手正为没有合适的车架而苦恼。 ORBEA 为两种轮组尺寸提供了五个尺寸的车架- S与M号的车架使用27.5寸轮组，M，L和XL车架29寸轮组。这样Stack与Reach的比例始终保持与人体相符的比例，每个用户的获得骑行体验与感受都将一致，精干，快乐，速度，而这一切不会受到轮组尺寸与车架尺寸的影响。 也可以看看Luna Chix的表现，几乎每个周末她们都会赢得比赛，对于大轮组她们有着如何的感受与反馈。去车店看一看并实际体验一下不同尺寸组合的性能。

MONOCOQUE CARBON

MONOCOQUE单体式结构的优势很广泛，它可以让我们灵活设计车架、拥有完美的结构、坚固且持久耐用。

MONOCOQUE技术保证了碳纤维结构性能的优化和长期稳定性，这也是唯一可行的方法。我们运用整体结构，在每个关键连接点采用连续纤维，强化管材之间的连接性。骑行时，自行车会受到来自不同方向的力--张力、压力和扭力等。对于整个结构体系来说，MONOCOQUE技术实现了车架负载的优化分配，这得益于复合材料的完美融合。 这也正是为什么我们可以提供终身保修。单体结构保证了自行车的长期稳定性，这种属性不会随时间发生改变。

UFO单转点设计

UFO技术减少了转点，在不影响性能的前提下，拥有了一个更轻、更硬的后避震系统。

由于设计的成败往往是取决几秒间或者几克轻重的差异，为了保证性能至上，我们运用到了UFO技术。UFO的全称是指U Flexion Orbea。这种技术减少了转点，创造出了更轻、更硬的后避震系统。碳纤维的层叠以及管型的塑造都是通过专门设计，以满足避震所需的全方位移动。UFO设计使车架实现更轻、更硬、更高效的同时，丝毫没有影响到性能的发挥。您准备好与对手一决高下了吗？