道路测试

在等待转接座完成DH车组装的这段时间里，我们用这个组合去飞包了。不必太在意这个外胎，我们只是忘了换掉Maxxis Minions外胎，不过马上就纠正了这个的错误。

骑行过程中，Atlas座垫最显著的特点就是太硬了。尽管它薄而平，但是与传统的双导轨座垫相比，塑料单体结构让它感觉如此硬朗。我们不想坐在这样的座垫上面连续骑行一整天，但是，对于速降和街道骑行来说还是可以的。

座垫的外形也是根据使用目的设计的，它不是特别长，感觉像XC座垫那样，同时也不是很短，类似DJ车座。座垫的尾部也很窄，不会妨碍你快速移动到后轮上方。而且我们发现双导轨版座垫在林道越野骑行时非常舒服。

像所有的I-Beam座垫一样，它的前后位置和角度都可以通过一颗六角螺栓简单地进行调节。安装时，恰好手变没有扭力扳手，所以我们只用了一套小组合工具拧紧螺栓。不过很快就发现，根本没有锁紧，所以我们推荐使用长柄扳手来紧固。

如果你正考虑在这个预算范围内更换座杆和座垫，请记住，Raceface在同行业的客户服务最好。万一你把产品弄坏了，他们将会为你更换。

Sixc座杆和Atlas I-Fly座垫对于众多速降自行车玩家来说，是一种奢侈品，但是这个组合的确非常优秀，你很难找到比它们更轻、更可靠的产品了。

原文地址：http://www.bikerumor.com/2014/03/03/review-raceface-sixc-seatpost-and-atlas-saddle

责任编辑：Vrgsftpcox