隼299轮胎的加强筋编织巧妙地把胎面所有花纹块连成一体，提升了轮胎表面在应对较为激烈路面条件下的强度，能够很好将车手动能连续，并强劲地输出。另外这款轮胎的胎齿行间较大的间隔也给轮胎带来较好的排水性，但是，约1.7mm胎齿高度在雨天骑行时抓地性还是稍有下降，再加上轮胎的侧齿不够突和密，从而也导致轮胎在湿滑路面的侧抓性也稍显不足，如果大雨天骑车或者是重度AM（应该也没人用超轻胎玩AM吧？），那不建议使用这款，不过在铺装路面或者轻度的XC越野，隼299的确表现相当不俗。

胎齿行间较大的间隔也给轮胎带来较好的排水性

加强筋编织，120tpi的帘布密度提升了轮胎表面在应对较为激烈路面条件下的强度

除左右胎齿的相交为骑行减少阻力外，kevlar（凯夫拉）防刺层也给这款轮胎带来良好的耐用性，虽然说隼299是一款不错的山马党轮胎，但kevlar（凯夫拉）材料的注入给轮胎增加了一定的抗磨能力（抗穿刺能力），并且kevlar（凯夫拉）防刺层也给这款轮胎带来骑行保障，无论你是穿越干土泥的村路，长途跋涉的柏油马路，还是小石子堆积的乡间小路，不用担心隼299会被轻易扎破。

轻度越野、山马休闲的必备轮胎