套件篇：

车子的骑行体验很大程度上取决于传动、刹车和避震。传动方面，MV 5FS使用了SHIMANO Alivio的9S变速器、飞轮和链条，并搭配了SLX级别的前拨和后拨、以及FSA Comet一体式双片牙盘。在相对休闲的骑行环境中，9速是个适用性不错的选择；当然，你也可以自行升级到10S，工程量不大。而为了增加传动效能，该车没有使用全套Alivio套件，而是在前后拨上使用了更高阶的SLX，这使得车子的变速灵敏度很高。牙盘方面，FSA Comet是一款性价比出众的山地双片牙盘，它使用一体式中轴设计，性能优异。车子的踩踏感很大程度上由牙盘来串联，因此牙盘是传动套件中最不该“省料”的部件；这一点上，MV 5FS比很多使用全套Deore变速却搭配四方轴牙盘的车型厚道。

刹车方面，该车搭配的是SHIMANO 445油碟。这款油碟被广泛应用在入门级越野车上，性价比高，刹车性能也比普通的V刹和线碟强硬不少。

MV 5FS的前叉是RST CAPA 20 RL线控锁死前叉，避震行程70MM。在普遍安装硬叉的小径车中，这辆车的避震性能不只是优秀。这款前叉还带线控锁死，锁扣扭力很小，控制起来很方便。轮圈方面，20寸轮组在搭配1.95外胎后显得强壮不少，这款“巧克力”外胎的抓地力不错，这也是MV 5FS能用来“越野”的信心保障。

刹车杆、变速器、前叉线控锁扣：高级山地车标配的三件套

SLX隐藏式后拨，变速灵敏

SLX前拨，如能安装公路前拨变速效果更好

FSA Comet一体牙盘，一体牙盘的优势不言而喻

RST CAPA 20 RL前叉，带线控锁死

1.95寸巧克力外胎：为越野而设