公路车空气动力学测试

比赛已经证明，空气动力学公路车速度更快。—Bicycling 测试小组

轻盈和高强度已经不能满足赛车的发展了——现在需要能切开空气的赛车。骑手们会用他们大部分的能量来对付空气阻力，使用先进空气动力学车架几乎能在任何情形下更快速，这催生了一种新的高性能自行车。一种计时赛车和标准公路赛车的联姻，这些车很轻、效率高，并已经过风动试验证实。

空气动力学公路车的出现已经有一段时间了。早期的模型大多很重、强度不够，或者会传递很多路噪。但是现在，经过几代发展之后，这类自行车更加精确，骑起来更接近传统车架。在第一届编辑评选中，我们集中了一些2012年最好的车型。除了我们测试车手做的大量评测外，我们还把这5辆车送到了北卡罗来纳的A2Wind Tunnel实验室进行空气动力学测试，并与2012年获奖的Specialized Tarmac S-works SL4做对比。经过风洞测试，有明显的胜利者，但是几辆车之间的差别很小。这意味着你在购买时不需要太多考虑空气动力学特性，还要考虑其他骑行要素。如果你想更快，这些速度机器将会帮你在下次比赛中更快——无论是比赛还是Strava segment（一款风靡欧美的测速应用）。

Blue AC1 SL SRAM Red

当我们在直线用平稳的力气骑行时，AC1感觉非常好，轻盈、响应快、适度平顺。但是用力踩踏时，前后叉的感觉缺乏一致性，这让我们希望它有更大的刚度。作为一辆赛车，操控有点迟钝。

价格：9000美元

重量：14.2磅（约6.44千克）（54cm）

官网：rideblue.com 

Felt AR2

无论需要安静地骑行还是狂野地派对，Felt AR2都能胜任，但是没有突出的特点。这辆车骑起来很顺畅，但是比这里的其它车阻尼感更强，虽然传动系统足够硬朗，但是缺少我们在赛车上所希望的紧迫感。这辆车是这些车中最便宜的。

价格：6200美元

重量：15.5磅（约7.03千克）（54cm）

官网：feltbicycles.com