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【小药水通勤日记】在京都骑车上学的二三事
2019-04-18 08:07:04
出处 : 小药水的豆瓣日记
点击 : 51416次
评论 : 54
在自行车的“路权”方面，日本和国内有非常大的不同。自行车要在自行车道走，而这些自行车道一般就在机动车道的最左侧，也不算自行车专用道，没有自行车的时候机动车也是能走的。其实就是机动车道。
人行道则是不允许骑车的，除了老人小孩，或者有特别标注的地方。但我看在人行道上骑车的日本人也很多很多，就和下雨天打伞骑车的人一样。其实日本也没有大家印象中这么遵纪守法，我也碰到过好几个逆行的高中生了。
我一直很困惑，遇到这种公交车靠站的时候该怎么处理，绕过去危险，等就花时间。来了日本发现，全世界一样，没法处理，日本人也都是绕过去的……但学校发的交通指导手册上又写的是不能绕，打了大叉……所以应该等？（摊手）
分享下学校发的京都自行车小册子，有点意思。册子强调自行车右转要2段，不能直接过，日本因为是靠左行驶，所以和国内相反，右转是大转。
日本没有纯靠电机驱动的电瓶车，只有电动助力车，比较多的使用者是带孩子出门的妈妈。在日本的这段时间，我发现这里骑车通勤的人比国内多得多，至少在我生活的京都地区是这样的。中小学生除了步行全都是骑车的，基本没有见过有父母开车接送。和国内中小学校门口每到上下课时间就会出现的长长车龙和强烈拥堵相比，这也是中日社会之间非常不同的一点。我觉得友邻的环境对小孩子的教育更好一点吧。
责任编辑：knightof1
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大家都说
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不知道岛国汽车对于自行车的让行是否到位了呢？
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大部分司机都能做到：超车前跟随不鸣笛 等到有足够空间才超车 路口停车观察让行
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到位了，会主动让行，难得才会遇到不让的
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这个要点赞啊
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我也是京都的！！ 话说有什么好的骑车路线推荐下嘛
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QQ：397029033 有机会一起
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有微信嘛？我没有QQ……
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dk-sun-ud
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网上很多海员车就是这种二手车
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所谓海员车大部分是贼赃
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我觉着也是
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我舅原来就是海员 他家有辆自行车 变速器就横梁上 跟汽车档把一样
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看来日本的共享单车行业并不发达啊
听说日本街头有很多设计很牛的自行车保管站，是真的么？-
奈良见过摩拜，主要日本自行车没法乱放的，所以共享单车完全不可能
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可以做有桩。
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自行车停车场其实挺多的，不如自己买车了
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刚从京都和大阪旅游回来，路边停着的车也有不少不错的啊，京都住的民宿附近就有一户民居门前长期放着一台birdy，在大阪还看到一台105配置的allez和一台red配置的felt不知道什么型号，都是通勤用的
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这就有点过分了 我在霓虹见过最好的通勤车（指锁在路边的）也就是105这个级别的
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还是文化沉淀了，他们开始玩这些时候我们都完全不知道公路车的，真正顶级的车子其实也不是很常见，但群众基础确实大
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不错 。
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京都管这么严啊，自行车都停车难
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还不如我大潍坊的自行车道宽呢
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写得不错，使我了解了日本的平日骑车情况
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谢谢谢谢
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楼主居住在京都附近，也是想带着自行车去更多更远的地方才来的日本的，大家如果想来关西骑游或者普通自由行，可以支持下我的民宿，联系微信：dk-sun-ud，定制攻略全程支持=v=
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岛国停放自行车听说还是很方便的
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不行的。。。城市中心到处不许停自行车，不过稍微偏一点就随便放了，也很安全，我住乡下从来没锁过
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京都不热东京热……
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对了，还有个疑问。之前看到个说法，“日本人再热情、礼貌也无法掩盖内心深处的冷漠”，这是真的吗？抛开什么民族大义家国情怀什么的，普通日本人的性格到底是啥样的。。。。以后有过去长住的打算，想好好了解下
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哪里都是什么样子的人都有啦，中国你也找不出什么标准的性格刻画的
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Vengn是什么
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都是买菜车啊，而且是有变速的买菜车，价格不错
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京都到了东边和北边就很多爬坡了，没变速遭不住
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居住在京都，想骑车去更多的地方！欢迎大家光临我的民宿，可以做关西免费导游哈哈哈，骑车路线也是
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