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克服骑行路上最常见的4种恐惧,听听前辈怎么说
相信大家在新手上路时都会有很多担忧:怕被车撞,怕摔车,还怕被拉残……今天分享四位车手在骑行路上的恐惧和应对方法,为的是告诉每一个热爱骑行的你:不要让恐惧阻止你骑下去的决心!
“路上那么多车,当时我就害怕了”
讲述人:帕蒂·张·安克尔(Patty Chang Anker),一位富有勇气的教练,也是《紧张:成为勇者的经验教训》一书的作者。
一辆车在身后大声鸣笛,前面则有辆SUV要靠边停车,我被夹在两辆车中间仓皇地刹车,急得满头大汗:“没有安全带也没有安全气囊,我会死在这里的!”
我小时候也学过骑单车,但后来搬到布朗克斯,当地居民对交通事故特别恐惧,没有人(至少我没看到过)骑单车。直到43岁,我才在纽约布鲁克林的一家商店购买人生第一辆自行车。
在前半段人生里,我神经衰弱,饱受对交通恐惧的煎熬。终于,我发誓要摆脱对汽车的恐惧,并开始骑行。但此刻,我紧紧抓着车把,泪水在眼眶里打转,决心也摇摇欲坠。
于是我开始练习转弯和急刹,并学会了变速、看信号灯以及判断路况。第一次骑行时我的内心几乎是崩溃的,脑子里全是可能出现的事故。但课堂上学到的技巧发挥了作用,心态也从“我不行”逐渐变成“我知道怎么做,没问题的”!
从开始骑车到现在已经4年了,我积累了一些骑行经验,作为队长带领车队参加纽约市的五人自行车巡回赛,还完成了铁人三项。我在复杂的路段骑车还是会有些不安,但更自豪于打开了人生的新大门。
车手的智慧:学习技能。应对恐惧最有力的武器是了解对方并获得信息,帕蒂也是通过学习和骑行相关的知识和技能来武装自己的。
“朋友出事让我有阴影”
讲述人:卢卡斯·乌瑟尔(Lucas Euser),加利福尼亚州奥克兰的前职业自行车手,目前在Clif Bar&Company的体育营销团队工作。
2014年,我在田纳西州的查塔努加参加了全国锦标赛,当时我的队友泰勒·菲尼(Taylor Phinney)以接近80km/h的车速在下坡拐弯处出事了——为了躲避一辆摩托车,他撞到水泥板,摔断了腿。我就跟在他身后,侥幸躲过。
从此我开始提心吊胆的,每次目睹车祸,都会想:“我干嘛当车手?这一点意义都没有。”不仅担心自己出车祸,作为一个有正常同情心的人,队友出事一样让我受不了。
我的车队注意到了不对劲,2015年才过一半他们就停了我的赛事。现在回想,这是一份大礼,因为我找了新工作,开始新的生活。再后来我结婚了,有了一个漂亮的女儿,家庭带给我媲美骑行的快乐。
我想我并没有去直面恐惧——只是无视它,试图说服自己没问题。我承担回避恐惧机制的后果,并尊重现状。现在我再也不会快速下坡,每周只骑行两三天,骑行依然是我锻炼和放松心情的活动,但它不再是我的终极目标。
车手的智慧:不要逞强。就像卢卡斯一样,我们要想一想哪些事情是值得去冒险的,而哪些又是不能的。并不是所有的风险都应该承担,做一个学会“示弱”的聪明人没有错。
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还用说吗?当然是和疯狗一样满街乱窜的电动车啦!
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9我曾被逆行电动车直接撞飞,就在去年
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0上锁摔过5次,就一直有阴影在,骑的时候怕的都不知道怎么停车。。。 不过之前用了禧玛诺的PD-T400+CT71之后就没摔过了
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8车多的路就别骑了,不是技术的问题,因为总会有车就看不到你,特别危险
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7对,路况复杂的时候还是要特别小心,宁可慢慢推
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0第一次上锁零速摔,上锁没及时解锁过绿化水带摔,怕啥怕就是干
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0不要怂,就是干!
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0还好只是尴尬,这要是身边刚好过辆小轿车……啊,是吧?提醒诸位车多人多的市中心新手上锁一点要慎之又慎,即使是老炮心里也要提着一根弦,因为即使你技术再好也无法保证不守规则的人过来撞你,有一次我就被后面突然窜出来的电驴刮到险些摔车被小汽车碾,幸好控车技术好没摔否则今天大家就看不到我在这里发评论了!
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