根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
克服骑行路上最常见的4种恐惧,听听前辈怎么说
“我怕锁踏解不开”
讲述人:乔·林赛(Joe Lindsey),有近30年的骑行经验,写过很多关于自行车的著作。
大约在30年前,自行车的锁踏设计得还很不合理,我的第一双锁踏和锁鞋是手动解锁的,并且锁上就没有了旋转空间。从理论上来讲脚踏是时刻保持一面朝上的,但实际上它经常前后转动扭成各种方向,对我解锁一点帮助都没有。当时我刚从“狗嘴”(靴套脚踏)升级成锁踏,在我家附近适应新装备,结果刹车时没能及时解锁,还撞了车。
之后好几个月,我都怕出车祸,这也极大地影响了我的骑行:我总是在离停车很早之前就解锁;我会最后一个出发,避免卷到其他车手的队伍里;每到交通灯变绿时,我为了上锁都要手忙脚乱一通。最后我受不了了,干脆放弃了这劳什子。
换了新锁踏的我感觉好极了——我再也不用早早地提前低头研究怎么上锁和解锁,随着骑行的频繁,我慢慢走出了撞车带来的阴影。如今,我可以在一秒钟之内解开锁踏,好的装备和勤快的练习是相辅相成的。
车手的智慧:完善装备。看到这条估计大家又回想起了“一入车坑深似海,从此金钱是路人”的恐惧,但好钢用在刀刃上这话没有错,该花的钱还得花。好的装备不仅能够提高你骑行的愉悦感,更重要的是保障了安全,例如全面盔和护具这样的保护装备可以减少创伤,碟刹在雨中骑行很有帮助。
“妈妈呀山地下坡太恐怖啦”
讲述人:西德·舒尔茨(Syd Schulz),一名专业的山地自行车赛车手,专注于耐力赛。 她也是一名作家和博客主。
从一个落差很大又超长的坡上冲下来,还要跳过几块凸出的岩石——我两年前看到这种山地骑行就开始紧张,然而这天终于来了。
我在出发点站了大概20分钟,站得越久,越意识到:我并不是恐惧下坡,而是担心恐惧影响行动——如果在俯冲时恐慌到胡乱刹车,会摔得多惨?
我酝酿着开始,酝酿了一二三四五六七八九遍,还是没那胆子往下冲。到最后,好像脑子里有根弦崩断了,我受够了这该死的下坡,内心的沮丧已经盖过了恐惧,心里只有一个想法:冲下去!
稍微后退了一点,我蹬了一下踏板并松开刹车,一路冲到了终点,一切都结束了,我很好。
才怪!我紧张得快要吐了,但我强迫自己回到原点,再来了两遍。到了第三次,我的胃总算回到它该待着的地方,之前对山地的恐惧也转变为信心。
车手的智慧:重复练习!哪怕在第一次成功之后,西德还是很害怕,这源于内心缺乏自信。因此重复练习,能让她清楚地看到自己的能力。
大家在骑行路上最害怕的是什么?又是怎么克服的呢?
不要怂,就是干!愿我们的每一位骑友都能越骑越远,越骑越野!
责任编辑:凯兮
上一篇:川藏骑行季 骑行保险购买指南
下一篇:返回列表
还用说吗?当然是和疯狗一样满街乱窜的电动车啦!
+1
9我曾被逆行电动车直接撞飞,就在去年
+1
0上锁摔过5次,就一直有阴影在,骑的时候怕的都不知道怎么停车。。。 不过之前用了禧玛诺的PD-T400+CT71之后就没摔过了
+1
8车多的路就别骑了,不是技术的问题,因为总会有车就看不到你,特别危险
+1
7对,路况复杂的时候还是要特别小心,宁可慢慢推
+1
0第一次上锁零速摔,上锁没及时解锁过绿化水带摔,怕啥怕就是干
+1
0不要怂,就是干!
+1
0还好只是尴尬,这要是身边刚好过辆小轿车……啊,是吧?提醒诸位车多人多的市中心新手上锁一点要慎之又慎,即使是老炮心里也要提着一根弦,因为即使你技术再好也无法保证不守规则的人过来撞你,有一次我就被后面突然窜出来的电驴刮到险些摔车被小汽车碾,幸好控车技术好没摔否则今天大家就看不到我在这里发评论了!
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号