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快跑!碟刹公路来了 汤姆布南确认新赛季使用碟刹战车
▲这款Tacx水壶架提供众多配色,以满足不同车队的需求
Venge是Specialized的气动车型,弯曲设计的下管和立管能够与车轮更紧密的结合,减少扰流,降低空气阻力。
▲ROVAL CLX碟刹轮组,汤姆·布南选择了前50mm后64mm框高的搭配
制动侧交叉,非制动侧直拉并且加大了花鼓法兰,全新优化的Roval碟刹花鼓提供稳定可靠的辐条支撑角度。
▲萨甘的碟刹公路后轮安装的是140mm碟片,而汤姆·布南的则是160mm碟片
▲CeramicSpeed陶瓷轴承为车手节省输出的同时也赚足了广告
▲FSA Compact 400mm尺寸弯把
▲Zipp SL Sprint的LOGO被粗暴地盖住
汤姆·布南表示对新车很满意。目前快步地板车队仅汤姆·布南和基特尔使用碟刹版Vange ViAS,他们将在本月晚些时候在迪拜亮相,敬请关注美骑网前线记者的跟踪报道。
责任编辑:张大法师
在闪电专卖看到过称重,16款Venge VIAS S-Works夹器版整车重约8KG(轮组是16款CLX40)。
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0VIAS本来就重
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0硬
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0身高1.9左右的人车能多轻?古典车手来说
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0布南都在圣胡安骑碟刹venge赢了维维亚尼拿了单站冠军了你们这才发他决定用的新闻,你们真是比不上那些西方记者
没有保护套?
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0UCI批准了搭载大腿切割器的公路车参加比赛了么?
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