在轮子的设计上 5.0 版使用了比原来的轮框稍微宽一点点的轮框，与直径比 3 系列要小一点的花鼓（Hub），由于搭配碟煞的因素所以整个花鼓会多出一节，用来锁碟盘与容纳碟煞卡钳的空间。这个花鼓是国际通用的 6 孔规格所以可以搭配其它品牌的碟盘。也因为这样的设计 5.0 版的轮子会比 3 系列的还要偏向另一边，前轮会比较靠向右边，后轮则会靠向左边，所以泥除/土除会有点盖不完全的感觉。后轮的土除尾（装置在土除后方的一小节橡胶片）原厂有附赠无须另外购买满贴心的。

         轮胎部分则与3系列的相类似都是KENDA的KWEST 系列 16 x 1.5 英吋的车胎，不同的是在车胎的边缘多了一圈反光材质的反光圈这个部分对于夜间骑乘有加分的效果，胎压部分则与 3 系列一样都是最低 40 PSI 最高 65 PSI。

 煞车把手的部分在 5.0 版上则选用了比较运动形式的煞车把手，原本 3 系列的煞车把手是四指辐的， 5.0 的则改为三指辐的设计，感觉上 5.0 的比较强壮，重量部分则是 5.0 版的较为重一些，3 系列的是 100 公克，5.0 的是 109 公克。

图片中左边的是 5.0 右边的是 3 系列的，可以看出长度差异。

       握柄的部分在 5.0 上所搭配的是BIOLOGIC 的人体工学硅胶握把，跟 3 系列的握把比较起来舒适性跟操控性都提升非常多。

整理一下整体的差异部分为 :

1. 把手 换成 Biologic 的人体工学把手。

2. 煞车把手款式变更。

3. 坐垫杆总成由灰色换成黑色。

4. 外胎增加反光圈 品牌款式标示变成彩色字样 并取消钢丝上的反光片。

5. 钢丝采用黑色长度比 3 系列长一些，所以不能通用。

6. 铝合金轮框比较宽一些，由原本的银色改成有阳极的黑色，边框有车上银色的纹路。

7. 铝合金花鼓变的比较小但是比较长一些，用来装置碟盘。

8. 由原本的鼓式煞车改成机械式碟煞。