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4个安装步骤，轻松发挥出eTap AXS变速性能
2020-02-24 11:32:05
出处 : 速连中国
点击 : 22876次
评论 : 18
3.留出间隙
确保后拨处于小齿盘和最小飞轮片时，链条与前拨导板外侧的间隙在0.5mm-1mm之间。
确保后拨处于小齿盘和最大飞轮片时，链条与前拨导板内侧的间隙在0.5mm-1mm之间。
将后拨变速至最大飞轮片，使用附带的B-gap测量尺（测量上导轮与飞轮间隙，使用前请先确认飞轮齿数并找到对应齿数的标线），根据最大飞轮片的齿数调整后拨张力螺丝（请勿跳过此步骤），以获得顺滑、迅捷的变速体验。
4.动态调整
使用微调功能，调整后拨（速连菌注：不同的车架、轮组和安装误差等因素，会导致前面三个步骤安装后仍不完善，需要结合实际骑行和骑手的使用习惯微调，方可获得干脆、迅速的变速反馈。）
▲使用2.5mm内六角扳手，调整前拨限位螺丝
▲调节刹把初始位置，以符合骑手的使用习惯
▲调节刹把触点行程，以符合骑手的使用习惯碟刹车型
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
本文来源
大家都说
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我要收藏！虽然我现在木有eTap,万一要是有了呢~
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你要先有公路车…………
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我就想用在山地车上！怎么滴吧！打我啊
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可以，装！
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来一段视频效果会不会更好
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速联的红色塑料板超级好用
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编辑是不是要出什么etap赠送活动，嘿嘿
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懂了懂了，就差etap了
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留着，以后聊天有话题了……
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默默地打开了，又默默地关上了……
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专业，希望有一天也能尝尝速联的电变套件，好像很香
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我：哇塞这个好棒 钱包：闭嘴 手：我说话了吗？
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恐怕编辑还不清楚我的财力
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教程只针对这个才有效吗？
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