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数据告诉你:胎压到底打多少?

胎压打多少合适

问:你的胎压打到多少?

这个问题可能大家的答案都不一样,山地车跟公路车不一样,车胎品牌不同不一样,型号不同也不一样,同型号不同人也不一样……那么打多少才是合适的呢?是不是越高越好?

理论上,如果是纯平路面,那么越高的胎压就意味着车胎的滚阻越低,同样功率驱动自行车肯定就越快。可现实骑行不是场地赛也并非理想化路面。如果以超高胎压来实地骑行,除了你的手会很痛苦外,还会有什么影响嘞?

国外的车友给我们做了一份测试,他们找了一段900米长的公路,然后把公路表面全部刮除,在一个月的时间内,重新铺装了4块不同的路面,他们利用水瓶,将整个测试中的人和自行车的总重量一直维持在190磅(这还是非常严谨的),然后在这4种路面上进行不同胎压的测试,得出以下数据。


胎压打多少合适

胎压打多少合适

红色线条--用路面铣刨机刨过的地面,非常均匀的粗糙路面坑洼深度8mm,长度1英寸。黄色线条--粗糙的沥青路面(基本是我们日常路面的样子)。

胎压打多少合适

▲绿色线条--新铺设的沥青路面

通过上图表我们可以看到,在只有蓝色线条呈下降趋势,也就是胎压越高,滚阻越低,这也解释了为什么场地赛的胎压高到离谱。

而黄色,绿色都会有个转折点分别是(100psi和110psi),超过转折点的滚阻会不降反增(不同品牌、型号的车胎转折点胎压不同)。

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大家都说

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  • 热门评论
  • 2681852 优秀评论员 2018-01-22 15:24

    打胎这事我是认真的,所以前几天才打爆一个

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    • M.Kittel 2018-01-22 19:41

      abortion还是flat tire?

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    • LuderSecretCai 2018-01-23 08:40

      请问你是怎么打的

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    • shuangta 2018-01-23 08:42

      辣手催胎,可怕

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  • 刘子光 首席评论员 2018-01-22 15:08

    我都是用大拇指使劲按,按不动就可以了(非专业测压,请勿模仿)

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    • Aaron_ 2018-01-28 11:35

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  • sushengxu 2018-01-22 17:53

    人家就是要学PRO 就是要打满  100的就打100  120就打120  不能少。。

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  • 长啸11 2018-04-15 13:33

    前轮被颠到飞起,失去动力这一段,不敢苟同,物理模型中,自行车的前轮是阻力轮,后轮才是动力轮,两个轮子和地面接触点的摩擦力,其实是相反的。所以如果后轮被颠飞起来,自行车的动力持续性会丧失,而前轮相反。原谅在下理工科直男

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    • seven冲 2018-04-19 12:11

      前轮巅离地面影响转向,也很危险

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    • Road Bike 2018-07-22 16:05

      拐弯教你做人

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  • yu孤独倩影 2018-04-16 12:26

    跟着感觉打,反正不知道,

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  • 小毛达 2018-04-06 11:02

    那到底胎压多少合适呢?柏油路

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  • idaodao 2018-03-15 17:34

    https://silca.cc/blogs/journal/part-4b-rolling-resistance-and-impedance 用google translate看原文

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  • dingzhaofeng 2018-02-15 12:37

    夏天气压110,雷打不动,简单就好

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  • 渣渣菜腿骑行者 2018-02-06 17:43

    死胖子,胎压只能选择往高了打。反正基本都120公路车。山地八十这样。基本用手感觉。反正屁股和手知道胎压合不合适。

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  • 小檬明明很纯洁 2018-02-02 20:20

    说得好,我在铺装路面上骑

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  • tiagra 2018-01-30 08:08

    说了半天也没有针对不同的路况给出数值范围,好lj

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  • 酒丶鬼 2018-01-26 11:16

    看样子是90-100这样子是比较通用的咯

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  • cnleovi 2018-01-24 07:45

    最终答案是你想多少就是多少

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  • 喇叭大帅锅丶 2018-01-24 06:37

    公路不打满胎压容易爆胎

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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