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计成谈冬训:冬季更需要体能训练

冬季训练无需追求绝对速度,累积里程保持腿部肌肉力量,可以配合一些核心和腿部肌肉的器材训练,最宝贵的,是你在寒冬里坚持锻炼的热情和意志。——计成

计成课堂广州

12月的计成课堂广州站圆满结束,不少小伙伴都遗憾,活动不在自己的城市。在此,计指导分享他关于冬训的理解和理念。这当中的数据,对于把骑行当作严肃运动的你们,具有指导意义。

计成

“训练”一词,相信很多人都不会陌生,不只是在体育运动项目中用途广泛,在人们平时的生活中大家也并不陌生。但我现在对于“训练”一词又是有了不同的理解。

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在体育运动项目中,训练就代表着年复一年,日复一日的重复的完成训练计划,得到的是运动成绩上的提升,但要先有“训”,才能“练”。“训”代表这有针对性,有计划性的对于运动员的指导,以便于帮助选手在“练”的过程中能够不断的提高自己。

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那么下面我就讲讲冬季期间,如何进行训练中的“训”,希望对于车手们能够有所帮助,从而在“练”的过程中找到方向。

冬季,简单来说就是一个储备期,对于大多数人来说,天气带来的影响是非常重要的,室外温度达到零下5-10度,基本上已经不适合在户外进行骑行运动了。如何能够在冬季维持自己的体能和积累训练量,是非常重要的。一般北方的车手可能在冬季期间前往南方天气适宜的对方进行训练(国内外的职业队选手和专业队选手也都是这样进行训练的)。一般来说自行车运动非常适合春、夏、秋三个季节,但冬季由于天气原因并不适合。而且经过三个季度的骑行或训练,身体机能已经到达非常疲惫的状态,所以首先就是要恢复,在冬歇期的前2-3周,不建议再次从事骑行运动,甚至要花费1-2周的时间让自己完全放松下来,可以像普通人一样与家人聚餐,和朋友喝酒聊天,吃高热量食物,无论如何要让自己全身心的忘记自行车,这是非常有必要的。也是未来接下来的一整个赛季而准备。过了这段期间就要逐渐开始恢复训练了,有些人会做一些登山运动,游泳运动,或者是跑步运动,利用交叉训练的方式让自己先从体能上恢复。

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接下来就是结合训练,冬季不光是要骑行,更要注意自己的体能训练,一般在冬季,我每周要去2-3次健身房,做基础核心力量训练和腿部力量训练,之后结合骑行,虽然这样的训练非常痛苦,因为力量训练之后身体堆积的乳酸非常多,在骑行训练时会比较难受,但是这样的训练可以迅速的在功率计上体现出力量的高峰值,我的一秒钟最大力量值1465Wt就是在上午进行的力量训练之后,下午再骑行训练中获得的。而我的其他队友也都是在这样的训练方式下,不断的提高自己的踩踏力量值的,尤其是冲刺型的选手。如果天气条件非常不好,也可以利用骑行台训练代替,从而达到训练的效果和目的。

除了力量训练以外,冬季需要大量的有氧训练量(一般训练量在每天4-6小时,3天一个周期,力量值在200-350Wt之间,心率在140-165区间)来进行储备,说的通俗一些:就比如金字塔,底下的塔基越多,那么金字塔就能累积的越高。在大量有氧训练的储备后,在春季天气回暖之后,你能够迅速的提高你的训练强度,你积累的越多,能达到的强度也就越大,那么在接下来的赛季中,你的状态也就越好。

责任编辑:Feynman

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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大家都说

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  • 热门评论
  • 刘子光 首席评论员 2018-01-02 13:45

    一到冬天我的状态:间歇性踌躇满志,持续性混吃等死……

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    • Chinanwf 2018-01-02 14:19

      首席评论员,你好 恭喜光哥成为美骑首席评论员,为光哥疯狂打call

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    • 老中医专治键盘手 2018-01-02 14:34

      厉害了!首席评论员!光哥当之无愧!

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    • 刘子关 2018-01-02 14:52

      大哥万岁!

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  • 2681852 优秀评论员 2018-01-02 14:21

    我冬季骑车最宝贵的,不是寒冬里坚持锻炼的热情和意志,而是不按时上班就要背扣工资

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    • 几何一号 2018-01-02 14:26

      你的名字后面居然有个尾巴,煤气新操作厉害了

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    • 老中医专治键盘手 2018-01-02 14:34

      我也想要有这样的尾巴!

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    • pickles 2018-01-03 08:24

      说到我心坎里了

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  • Shadow_CC 美骑编辑 2018-01-02 14:06

    抱着女朋友过冬不好嘛?

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  • kouacc6 2018-01-02 18:31

    1465Wt   这个Wt是啥单位啊?

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    • december1205 2018-01-02 21:40

      瓦特,功率的计算单位。

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    • kouacc6 2018-01-02 22:06

      好吧。。那其实瓦特应该是W。

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    • december1205
      回复kouacc6
      2018-01-02 22:15

      那个其实我也不知道标准的英文怎么写。watt这个才是最标准吗?可能要等小编回答吧。

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  • 山马的忧伤 2018-01-02 14:04

    一到冬天我的状态:间歇性刷美骑APP,持续性关注光哥评论……PS:没有光哥的美骑是不完整的!

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  • 全部
  • 坚持骑行中 2018-02-27 21:58

    哑铃有用吗?

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  • 永远是多远 2018-01-22 17:53

    好帅

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  • 白日鼠 2018-01-22 14:23

    光哥绝对的人才

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  • 南诏国的小单车 2018-01-10 15:54

    废了又一个冬天

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  • 劲松SP 2018-01-03 15:27

    看了第一段话,觉得自己有救了,自己也正是这样做的。结果看完全文,到最后一段话,我哭了。。。。每天4-6小时?我的天

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  • 好风长吟127127 优秀评论员 2018-01-03 14:03

    我已经封车了

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  • 吴启仔 2018-01-03 01:21

    冬季刷论坛咯...因为太疲惫啦

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  • 苏宏晨 2018-01-02 21:27

    我就想知道这个姑娘是谁……

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  • 曹敏 2018-01-02 16:58

    每天4-6个小时的训练量,, 我表示我在训练台上熬不到3小时。

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  • 弗格鲁尼姆 2018-01-02 16:39

    一到冬天,不管是我,连我的车子连轮子都懒得滚一下了。。

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钰兔

编辑 喜欢骑车、拍照,一只胆大爱折腾的菜腿兔,以公路车为主,辅修林道、BMX。最喜欢骑车去各地浪,喜欢去感受、感动和记录,希望通过自己的力量把更多骑行的美好和有趣点分享给大家。E-mail:hebe@biketo.com

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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旅行撰稿人 讨厌一成不变,所以选择从骑游党进阶成公路党;热爱户外,热爱一个人旅行,不管能不能悟出人生的真谛。反正人生苦短,世界很大,我就边骑边看吧。如果你在路上遇见我,欢迎不吝赐教。

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撰稿人 喜欢拍照片,更喜欢踩着单车去拍照片,就跟你们一样。断断续续骑车已有五个年头,技术却跟时间不成正比,但对于一个相比于鸡血更喜欢白开水的人而言,才五年,还远着呢。另外,简介你都看完了,怎么还没给文章点赞?

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