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揭秘:Scott大技师如何打造尼诺冠军战车?
3、装置前叉
涂抹润滑脂,装好底档、碗组,将前叉插入头管,再加上碗组、垫圈、把立,尽量压紧前叉,避免碗组出现间隙,调整适合的前叉舵管长度。预留前叉垫圈作为截取长度的参考。如果不确定可以多预留几个垫圈的位置,标记好截管位置,小心将前叉从车架取下,使用截管器截取舵管。再使用专用工具装入碗组花心,重新将前叉按顺序安装好碗组、垫圈、把立。
4、安装操控组件
装好车把,并开始安装车把上的操控组件包括刹车、指拨、线控锁死等,不要着急拧紧这些组件,找到令人舒适的操控位置,防止调整中出现划痕。调整刹把的位置保证手握车把时单指可轻松抱死。
5、安装轮组并调整操控
安装好轮组需要注意的是合适的胎压、碟片、飞轮。装好轮组之后对准调整车把、把立的角度,并且依据个人喜好细微调整操控角度,如果不确定自己适合哪种风格可以参考在车上手臂伸出车把相平行的自然角度。一旦确定调整好操控角度,拧紧固定(参照标记使用扭力扳手,如果没有标记则默认为5nm)。
6、整理走线
TwinLoc线控装置使得SCOTT前端线路变得更加复杂,合理走线将避免出现差错。一般而言线管是越短越好,但需要注意预留必要的线管长度,保证车把可以活动自如。先前穿入的线管与组件相连,并剪掉多余的部分,末端加上线帽。
勇于尝试不同的走线组合方式,不过要记得前刹的走线应该尽量保持独立,避免和其他线管混在一起。
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每次都这么散吗?
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1(⊙o⊙)啥?这么费钱!还是被厂商拿走做原味车辆拍卖了
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0七七四十九 左手换右手
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0恕我直言,我用键盘装得都比他好
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0すばらし、本当に素晴らしい
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0大神的战车都是由大神级别的技师组装的
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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