7、坐垫是用来“靠”不是用来“坐”的？

这个说法太绝对化。准确说，当腰部角度低，腿部承担了身体大部分重量，以及缓冲震动冲击，我们是浮坐在坐垫上，也就是一般人说的“靠”。一些车友会建议新手把车把调低，坐垫调高，并建议使用窄而硬的“专业坐垫”，认为这样专业。然而采用这样的姿势和坐垫，当腿部力量不够时，身体的大部分重量转由臀部来承担，会阴这时承担着较大分量的体重，对身体不利。有相当一部分的车友是郊游旅行的长时间骑行，即使不是新手，也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里，能够由腿部来承担大部分身体重量。

大多数情况下，身体的重量主要由坐垫承担，我们更多的是“坐”在坐垫上，而不是“靠”。所以我们在选择坐垫的时候，不要片面地去追求所谓的“专业”。

▲骑行姿势

8、坐垫角度如何调节？我看很多人都是前/后倾。

坐垫前倾，坐骨会往下滑，坐姿不稳，这时需要手臂用力把身体推回来，就像是把身体挤在车架中间，长时间这样的骑行，对手和肩会带来伤害。这种坐姿减少了坐骨和坐垫的接触面，压强增大，更容易导致屁股痛。并且，一旦需要改变重心，如下坡时，坐骨往下滑，身体向前，手往后撑，会抑制转髋的动作，不利于操控，并影响腿部发力踩踏。

坐垫前倾，屁股和坐垫的接触角度差不了太多，对会阴压迫减少有限，但付出了操控、手、肩、腰劳累的代价。

正确的方法是先把坐垫调水平，然后按自己的骑行感觉，稍稍前倾或后倾调节，找到适合自己的坐垫角度。一般来说，前倾或后仰的角度不宜超过5度。我一般习惯稍微后仰，我认识不少资深车友也是这样。采用正确的骑行方法和适合的坐垫，角度稍后仰不会对会阴产生过多压迫。

▲这样的坐垫敢坐吗？

最后奉上方便快捷好记的选坐垫顺口溜

网友版：慢慢踩硬坐垫屁股痛，快快踩硬坐垫刚刚好，慢慢踩软坐垫舒适，快快踩软坐垫烧档屁股痛。

笔者再加一句：长途时时调整坐姿角度，前倾硬坐垫跑得快压力大，后倾软坐垫速度慢骑得爽。软硬程度人人变，骑行姿势最重要。

以上内容需要骑友进行多方论证，欢迎各位骑友分享经验技巧。

延伸阅读：《自行车坐垫的构成》 （http://www.biketo.com/product/11629.html）

《宽坐垫与屁股大小无关》 （http://www.biketo.com/knowledge/9603.html）

《单车长途：讨论弹簧坐垫的优势 (图文)》（http://www.biketo.com/product/7727.html）

标题图摄影：hzh

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