A、留意骑行的感受：不合适的坐垫可能会压迫到下背部的血管和神经，严重者会引起周围肌肉的发麻甚至肿胀。如果认为这只是一个过程，慢慢练出“铁屁功”就会适应的，那就大错特错了，不顾你身体发出的危险信号而继续的话会造成更加严重的后果。

B、感受坐垫的压迫：坐垫最好中间带凹槽或者中空的座（不压迫会阴，血液通畅）。还应注意把屁股从坐垫抬起来：即使不爬坡，每半小时站起来离开坐垫也会帮助你的血液顺畅流通。

C、检查坐垫的位置和角度：仔细而正确地调校车辆，特别是合适的坐垫高度可以明显改善骑乘体验，也可以防止你在坐垫上东扭西歪。品质优良的坐垫一般会选用较有摩擦力的表面材质，防止侧滑和变形，给屁股提供稳定的支撑。

稍微前倾：前倾是更加适合发力和端坐的角度，如果以“瘫坐”的姿势在车上是舒服但是会引起身体不适。

▲坐垫角度

D、穿上合适的服装：一条合体的带有护垫的骑行裤会起到非常好的保护作用，用一点护肤霜可以进一步地减少摩擦。

E、保持个人卫生：干净的骑行裤可以防止各种细菌感染，当汗水浸湿骑行裤的时候避免到处乱坐。另可以使用含抗菌成分的护肤霜。

F、适应坐垫：每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。随着时间推移，坐久了的坐垫也会慢慢地开始发生变形从而适应你的臀形，没有厂家能生产出这样的“腚制”坐垫了。

▲经久不衰的长途坐垫首选

5、被国外骑友奉为至宝的Brooks坐垫怎么是弹簧坐垫？在国内很少见啊。

现在的坐垫大致分硅胶套和弹簧坐垫2大类，越野和竞速比赛由于需要牢固性、稳定性，因而不使用弹簧坐垫。而长途骑行，最好还是选择弹簧坐垫。

弹簧的缓冲距离远大于硅胶垫。硅胶垫摸上去软，但是其实它的缓冲距离很短。你坐在硅胶套上，硅胶立刻压缩1厘米，但骑行中遇到颠簸也就只能再压缩半厘米左右。而弹簧却可以做到再压缩数个厘米。这样对人来说，受到的力就分散了很多，自然就没有那么劳累和疼痛了。

6、贵就是好？

前文已经提到要结合自身的骑行需求来选择坐垫，另外现在自行车产品种类也很明确，旅行车、山地车、公路车等不同车型的坐垫也不一样。长途骑行中需要的是一个大小适中、软硬适中、人体工学考虑更多是健康和舒适的坐垫。

贵的坐垫大多数都是竞技类坐垫，反而不适合大多数骑行情况。“贵就是好”这个说法在选择坐垫时，不适用。

▲并不是说贵的坐垫就一定适合你，关键还是因人而异