以下不是针对短途速度型以及烂路骑行来作讨论，而是针对长途公路骑行进行分析。

    越野和速度比赛由于需要牢固性、稳定性，因而不使用弹簧坐垫。

    而在近代很久一段历史中，弹簧坐垫几乎是通勤自行车必需的东西。

    关于弹簧坐垫与硅胶套的舒适性比较。

    学过物理的都清楚，弹簧的缓冲距离远大于硅胶垫。硅胶垫摸上去软，但是其实它的缓冲距离很短。

    软不代表不疼，公交车的塑料座位硬吧，坐一天屁股也没事，因为汽车有底盘有缓冲弹簧。

    比如，你坐在硅胶套上，硅胶立刻压缩到厚度小于1厘米，骑行中遇到颠簸也就只能再压缩半厘米左右。

    而弹簧确可以做到再压缩数个厘米。这样对于人来说，受到的力相差好几倍。

    看看公式就知道ft=m（v-v‘），弹簧上的t值（力f的作用时间）要大于硅胶垫的好几倍。而在一次颠簸中ft是恒定的，

    t越大，则f一定越小。

    弹簧垫表面要硬质的材料确保透气通风，虽然大拇指按上去不软，但是坐上去绝对舒服。

    希望广大骑车远行公路的朋友考虑使用，对身体十分有好处，也能增加骑行时间。

    骑行裤和硅胶垫如果可以坚持骑行8小时，弹簧坐垫必定可以12小时以上。

    公路骑行弹簧坐垫唯一一点不好就是------不美观，不潇洒，不酷，看上去不伦不类，掉价，等等，全是视觉上作怪。

    其实好的手工弹簧坐垫要卖到600元以上，不信去看看淘宝的英国手工传统弹簧坐垫。

    如果大家又想要美观，那就选这种金属条式弹簧，也可以有效对付颠簸。
 

本文章摘自自行车网论坛BiketoBBS：http://www.biketo.com/bbs/thread-292659-1-1.html

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