破风手

顾名思义，破风手任务就是击破迎面而来的风，自然而然的在身后形成无风带，冲刺手少了风的阻力，骑车很省力，大大增加了冲刺成功的几率，破风手是冲刺手后程的保障，到最后为了冲刺的胜利，往往让开路线，让冲刺手冲向终点。就如电影《破风》中一句很耐人寻味的话“取是能力，舍是境界。”，是破风手成就了冲刺手，冲刺手的胜利，也鼓舞了整个团队，破风手是要有团队精神和奉献精神的。

为了节省体力车队成员往往轮番领骑破风

罗德里格斯在协助破风的队友的保护下伺机而动

菜鸟车手

特指第一年从梯队升入职业车队的车手，或升入职业车队不久的车手。但值得说明的是，菜鸟车手并不代表能力就差，只是资历较浅，有时候会大有表现成为大家眼中的明日之星，有时候菜鸟车手反而是黑马选手。

2015年环意第14赛段佳能戴尔－佳明车队的小将福尔莫洛穿上白衫

兔子/突围车手

兔子等同于突围车手。在职业比赛里，突围往往能获得更多的途中冲刺点和爬坡点的积分，增加个人以及车队赞助商曝光率 ，让比赛更有看点，我们熟知的“敢斗奖”就是为兔子设计的，这些成为了车手做兔子的最大动力。兔子是在发车后便从大集团突围，用最大努力拉开与大集团的距离，是自行车运动发展过程中出现的团队战术。往往兔子都不会是主力车手，因为兔子的体力分配是不合理的，这就是为什么很多兔子会在最后被抓到，但兔子在前面的拉扯给整个车队战术调整提供了很多变化。简单说，别队兔子在前面，去追怕打乱自己的节奏，不追又怕他跑掉，自己的兔子在前面，就可以选择控制集团速度等等。但是话又说回来，有些令人不可思议的兔子却能一直单飞到终点拿下冠军。例如2015年环意第18赛段：吉尔伯特单飞称王。

参与赛事早期突围的吉尔伯特，决心非常强大

TT手/计时赛车

是指计时赛能力极强的车手。TT手不仅能在计时赛上发挥作用，也能在平路赛段为车队带风，甚至单飞获胜。顶级TT手有托尼•马丁、法比安•坎塞拉拉等。托尼•马丁继续保持近年来在计时赛领域的高水准，在弗鲁姆和法比安•坎塞拉拉相继退赛后，托尼•马丁终于轻松地赢得了一次环法计时赛，这是其第三个环法计时赛的胜利。而更为值得称道的是托尼•马丁在近年来将其超强的计时赛能力完美融入单飞战术，并在2014环法成功收获了个人第一个大环赛非计时赛段的胜利。下面说说计时赛车（TT车），我们一般常见的公路车是大组赛车，以环法为例，分为大组赛和个人计时赛，分别使用大组公路车和TT车。大组车车轻，操控能力好。个人计时赛车相对重一些，风阻小，重心更前倾，轮组多为三叶四叶，大刀或者封闭轮，车把为四只，外面两只为刹把，内部两只头部有变速器。平时手肘在休息把上，双臂并拢前伸握住内部一对车把，以降低阻力。个人计时赛一般还会带低阻的长头盔，并采用垫高背部，戴鞋套等方式降低阻力，大组赛一般禁止使用TT赛车出战。TT赛车最初来自场地赛和铁三赛，引入一些高规格公路赛是比较晚的事情了。

托尼•马丁和他的TT赛车