本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

玛吉斯推出首款自行车真空胎补胎液MAXX SEAL

真空胎产品近年来持续受到市场关注。多项自行车经销商调查显示，真空胎不仅是行业重要趋势之一，也成为吸引消费者前往实体车店进行安装和维护的重要业务。在这一背景下，轮胎品牌玛吉斯（Maxxis）推出了旗下首款自行车真空胎补胎液——MAXX SEAL。

MAXX SEAL针对Maxxis自家的真空胎轮胎进行了优化，同时适用于公路车、砾石公路车、城市通勤车以及不同类型的山地车，也能够满足竞赛使用需求。

注入轮胎后，MAXX SEAL可在胎体内部形成连续的密封涂层，为轮胎提供稳定、持久的防漏保护。其合成乳胶配方经过零下20℃至55℃环境测试，在两次补充之间仍能保持活性，并可减少液体结块问题。在不同天气条件下，该产品均可正常发挥作用，能够封堵最大约7毫米的轮胎破损。

MAXX SEAL采用不含氨、对皮肤较为安全的配方，不易损伤胎体和轮圈材料。同时兼容二氧化碳气瓶充气及真空胎内衬，为骑行者和自行车维修门店提供更加方便、灵活的真空胎维护方案。

该产品采用再生PET塑料瓶包装，提供250毫升、500毫升和1升三种规格，同时还推出适合车店及维修工作室使用的5升HDPE塑料桶装版本。

MAXX SEAL计划于2026年8月初上市，并通过当地自行车门店销售。

Garmin收购TrainingPeaks和TrainHeroic平台

知名自行车码表品牌Garmin（佳明）于周三宣布收购训练平台TrainingPeaks和TrainHeroic，交易金额暂未披露。

Garmin表示，此次收购将进一步增强其健身业务实力。该业务涵盖骑行设备，以及面向耐力运动、力量训练和竞技表现提升用户的个性化训练与指导服务。

Garmin表示，TrainingPeaks和TrainHeroic与Garmin拥有相近的理念，均致力于为全球运动员和教练提供专业训练工具、运动表现数据和具有实际参考价值的分析。两大平台加入Garmin生态后，将帮助更多运动员获得专业教练的指导，并通过更系统的训练提升运动表现。

TrainingPeaks和TrainHeroic总部位于美国科罗拉多州路易斯维尔，共有约120名员工，他们将在交易完成后加入Garmin的全球团队。

TrainingPeaks近年来也在拓展虚拟骑行业务。2024年，该公司收购独立虚拟骑行平台indieVelo，随后将其更名为TrainingPeaks Virtual。

TrainingPeaks和TrainHeroic的母公司Peaksware Holdings表示，双方将共同推动以运动科学为基础的训练服务。过去十多年，Peaksware Holdings一直与Garmin保持合作，通过数据分析和结构化训练方案，帮助运动员更便捷地获得专业指导并提升竞技水平。

Kelsey Media收购BikeRadar、Cycling Plus和MBUK

独立家族媒体企业Kelsey Media宣布，从Our Media手中收购BikeRadar、Cycling Plus和MBUK等自行车媒体品牌，进一步扩大其在自行车、健身及户外生活方式领域的业务布局。

此次交易涵盖数字媒体品牌BikeRadar、纸质刊物Cycling Plus和MBUK，以及相关网站、线上社群、电子通讯和历史内容资料库。收购完成后，这些品牌将进一步充实Kelsey Media的专业消费媒体组合，其中还包括220 Triathlon等刊物。

BikeRadar于2007年由Future Publishing创办。2014年，Future Publishing旗下多项自行车媒体业务被Immediate Media收购。Immediate Media随后于2018年加入Burda Media集团，并在2021年推出Our Media品牌。2023年，Our Media通过管理层收购脱离原母公司，成为独立运营的媒体企业。

上述媒体品牌每年覆盖数百万自行车爱好者，内容涉及公路车、山地车、城市通勤、电助力自行车、骑行技术、装备测评、训练、赛事及行业资讯等多个领域。、此次交易是Kelsey Media整体增长战略的一部分。该公司将继续收购和发展拥有专业内容、稳定社群及较强用户黏性的垂直媒体品牌。

Wilier重新布局美国市场

拥有120年历史的意大利自行车品牌Wilier正在重新布局美国市场。今年4月，该品牌携Airstream接待拖挂房车亮相Sea Otter Classic（海濑展），并公布了新一阶段的市场拓展计划。

Wilier已任命Unofficial Worldwide为美国市场独家经销合作伙伴，结束与原经销商Velo Star的合作。Unofficial Worldwide表示，Velo Star仍将以零售商身份继续在俄克拉何马城地区销售Wilier产品。

Unofficial Worldwide此前曾为多个品牌提供市场代理服务。公司负责人凯文·弗兰克斯介绍，目前已在北美组建一支由8名独立销售代表组成的团队，并于4月初开始与各地经销商接洽。退役职业车手蒂姆·约翰逊也将加入公司，担任客户体验副总裁。他此前曾在Life Time任职。

在Sea Otter Classic展会上，Wilier展示了去年10月发布的空气动力学公路车Filante SLR ID2，以及主打竞赛性能的空气动力学砾石车Rave SLR ID2。今年5月，品牌又推出Rapida。该车型定位于快速、稳定且更容易驾驭的公路车，其车架堆高介于纯竞赛公路车型和耐力型公路车型之间。

在赛事合作方面，Wilier继续赞助Groupama-FDJ世巡赛车队、Wilier-Vittoria MTB Factory Team，以及品牌旗下名为The Grip的精英砾石车队。

进入北美市场初期，Wilier将重点推广少量核心车型，经销商也可以根据客户需求特别订购其他产品。整车将由意大利直接发货，车架组可搭配多种Shimano和SRAM套件，同时支持定制涂装和配置，预计交付周期约为两周。

弗兰克斯表示，Wilier将首先以高端公路车和砾石公路车切入市场，强化其高端品牌定位。考虑到现阶段的市场服务能力，公司不会大范围铺货或要求经销商大量备货，而是采取精品化经营方式，希望合作门店初期分别引进每款核心车型进行展示和销售。Urta Max和Usma两款山地车型也将在美国市场供应。

Wilier不会在美国开展面向消费者的直接销售。如果某个地区尚未设立Wilier经销商，而当地消费者主动提出购买需求，品牌将联系附近的区域经销商负责交付和售后服务。

目前，Wilier在美国约有22家经销商，另有十余家门店正在洽谈合作。

2020年，Pamoja Capital收购了Wilier的少数股权，但品牌控制权仍由创始人加斯塔德洛家族掌握。Pamoja Capital负责管理麦考尔·麦克贝恩家族及McCall MacBain Foundation的相关资金，其投资收益将捐赠给McCall MacBain Foundation，用于支持教育奖学金及相关项目。该基金会同时也为气候变化领域的项目提供资金支持。

尽管北美市场充满挑战，Thule第二季度净销售额仍略有增长

尽管北美市场环境依然充满挑战，同时运动与货物运输设备业务产品线需求有所下降，Thule Group第二季度销售额仍实现小幅增长。

报告期内，Thule Group净销售额同比增长0.5%，由上年同期的34.03亿瑞典克朗增至34.21亿瑞典克朗（约合人民币24.97亿元）。北美地区表现相对疲软，销售额同比下降7.2%至7.64亿瑞典克朗，有机销售额下降2.3%。

Thule Group表示，北美零售商和消费者的采购态度仍较为谨慎。虽然网络销售增长强劲，公司在主要零售商渠道的终端销量也有所提升，但零售商仍将降低库存作为经营重点，进而对Thule当季出货和销售造成影响。

从产品类别来看，运动与货物运输设备业务是唯一出现销售额下滑的业务，第二季度同比下降1.7%，但仍占集团总销售额的54%。本季度，Thule推出了Epos ParkSecure，在其旗舰自行车运输架基础上加入停车传感器，进一步提升车辆停放时的安全性。

盈利方面，Thule Group第二季度净利润由上年同期的5.12亿瑞典克朗增至5.37亿瑞典克朗，同比增长4.7%。

责任编辑：Ting