本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

BikeExchange推出专有电商平台，革新现代自行车零售体验

全球领先的自行车产品交易平台BikeExchange USA（BEX）近日宣布全面推出其完全定制的电商平台，标志着自行车行业数字零售进入全新阶段。这一由行业专家精心打造的全新系统，以强大、灵活且直观的数字基础设施为核心，专为满足现代自行车零售商和品牌的多元化需求而设计。

该平台集成了多项创新功能，包括实时库存同步、完全基于网页的界面以及专业的在线营销支持。通过无缝对接主流电商和销售点系统（如Lightspeed、Ascend、Shopify和Workstand），BEX确保了库存更新的即时性与定价的精准性，为零售商和消费者提供了前所未有的便利性与透明度。

BEX平台提供的服务远超传统电商网站范畴。其多渠道结账功能支持“线上下单送货上门”和“到店取货”模式，有效提升客流量与顾客忠诚度。通过姊妹公司Kitzuma提供的物流解决方案，BEX实现了业内最优运输价格、端到端追踪和卓越客户服务，消除了大件商品运输的诸多障碍。

对于品牌商而言，BEX平台确保了厂商建议零售价（MSRP）的准确展示，降低了违反平均价格（MAP）政策的风险，同时通过高效的产品内容分发增强了品牌与零售商间的协调性。

BikeExchange合作与销售主管Garret Becker表示：“我们构建了一个连接品牌和零售商的系统，旨在提供始终如一、引人入胜的消费者体验。凭借对技术栈的全面掌控，我们能够持续创新，直接响应行业需求。”

作为全球超过1600家零售商和品牌的技术合作伙伴，BikeExchange正通过这一全新平台，为自行车行业建立更紧密、更高效的全球连接网络。

Microshift更改品牌视觉形象，新工厂破土动工

2025年，Microshift迎来了动力传动系统制造的第26个年头。过去数年间，公司凭借一系列成功的产品发布，印证了市场对高性能创新产品的迫切需求——无论价格区间，用户始终追求卓越体验。为此，Microshift持续加大投入，以市场需求为导向，将创新融入产品开发的每一步。

作为这一承诺的象征，Microshift正式推出焕然一新的品牌设计。现代化标志采用大写字体与充满活力的配色方案，既象征品牌演进，亦彰显其扎根骑行社群的初心。新视觉形象传递出创新、卓越与进取的品牌精神。

与此同时，Microshift位于中国台湾的台中全新先进制造工厂破土动工。这座占地2.3万平方米的工厂实现100%能源自给自足，配备五层智能仓储系统，将显著优化从工程测试到物流配送的全链条效率。通过人才与技术双轨并进，工厂将成为可持续制造的标杆。

可持续发展始终是Microshift的核心战略。继2022年后，公司于2025年3月再获ISO 14064与ISO 14067认证，建立起覆盖产品全生命周期的碳足迹管理体系。未来，他们公司将进一步推动低碳创新，践行环保责任。

以崭新形象与尖端制造为翼，Microshift正迈向更广阔的舞台，致力于为全球骑行者提供高性能、可持续的动力解决方案。

Cardinal出售前Detroit Bikes制造设备

Cardinal自行车集团正在出售曾经是美国最大钢架工厂的机械和原材料。这些设备原本由Detroit Bikes使用，该公司在美国的密歇根州为自有品牌和其他品牌生产自行车。

Cardinal公司拥有TIME Bicycle，TIME Bicycle于2022年收购了Detroit Bikes。去年，Cardinal将Detroit Bikes品牌、现有车型知识产权、现有客户合同、轮组制造机械以及其他各种资产出售给了Bloom Holdings。然而，Bloom Holdings并未收购所有制造设备和原材料。

Cardinal首席执行官托尼·卡克林斯（Tony Karklins）表示，他的公司目前专注于碳纤维制造，包括在南卡罗来纳州建立TIME车架生产基地。他表示，钢架制造设备是一个机会，可以帮助企业抓住国内外对高品质美国制造钢制自行车日益增长的需求。 

卡克林斯长期以来一直支持美国制造业，并于2016年创立了Allied Cycle的母公司HIA。他表示，当前的贸易紧张局势和亚洲生产成本的上升使得美国国内的本土生产至关重要。

他还表示，美国的联邦政府和州政府都为国内制造业提供了各种支持。理想的买家可能包括寻求垂直整合的自行车品牌、向运输或娱乐领域多元化发展的合同制造商、专注于工业回流的投资集团、寻求具有低碳意识的美国国内生产的ESG重点企业，或寻求扩大能力或支持自有品牌的勤奋零售商。 

Devinci提供来自魁北克“铝谷”的OE生产

在加拿大，位于魁北克市以北约两小时车程的萨格奈河沿岸，被称为“铝谷”的工业走廊正成为北美自行车制造业的新支点。这里依托充沛的水力发电资源，贡献了加拿大三分之一的铝产量，而坐落于中心的希库蒂米市，则孕育了拥有37年历史的自行车制造商Devinci。

自1987年创立以来，Devinci已从本土品牌发展为全球供应商，为共享单车项目（包括著名的Bixi）生产超15万辆车辆，同时为其他品牌提供车架及重型电助力货运自行车解决方案。尽管全球供应链波动加剧，其总裁弗朗西斯·莫林（Francis Morin）强调：“我们的工厂为北美品牌提供了亚洲以外的可靠选择。”

Devinci的竞争力源于独特的区位优势与技术沉淀。依托铝谷的产业集群，企业与供应商在工程研发与采购环节紧密协作，每年4万辆的产能涵盖从铝制车架焊接到整车装配的全过程生产。尽管部分高端碳纤维车型依赖海外部件，但企业更以内部研发实验室为核心，通过激光切割、机器人焊接等工艺优化铝材应用，推动环保与成本平衡。

面对北美贸易政策的不确定性，莫林坦言：“USMCA框架下自行车仍享免税待遇，但行业需要更紧密的跨区域协作。”

在他看来，铝材凭借价格与环境优势，将与碳纤维形成互补而非替代。作为北美中端铝制车架市场的领导者，Devinci正以“一站式采购”模式吸引品牌合作，为行业提供兼具韧性与创新力的本土化答案。

Specialized确认与Brembo合作开发高性能山地车刹车

Specialized宣布与Brembo建立新的合作伙伴关系。Brembo是一家高性能制动器公司，以其在一级方程式赛车、MotoGP和超级摩托车赛事中的统治地位而闻名。自从今年5月在车手洛克·布鲁尼（Loic Bruni）的自行车上发现了无标的刹车后，有媒体则推测Specialized与Brembo可能会合作。目前已经确定的是，这两个品牌联手开发了一款原型制动系统，专门用于满足世界杯速降赛的需求，Specialized Gravity的车手将在整个2025赛季使用这套新系统。

责任编辑：Ting