6月的法兰克福热浪滚滚，但挡不住热情的观众涌入德国法兰克福会展中心，参观第31届欧洲自行车展（Eurobike）。今年美骑网再一次请到盖茨碳纤维传动（Gates Carbon Drive）的战略营销主管乔纳森·维纳特博士（Dr. Jonathan Weinert）接受美骑驻欧洲代表、特派记者囧教授的特别专访。博士已经在今年上海展上接受过美骑的专访（延伸阅读：专访盖茨集团：解锁城市骑行 皮带传动已成潮流），所以本次专访将着重关注盖茨与产业链的合作关系。

▲今年盖茨请来了LAVO：世界首个氢燃料电池e-cargo概念车，搭载盖茨碳纤维传动系统，吸睛力十足

美骑网：从去年的欧展到今年的欧展，盖茨碳纤维传动有什么新产品、新消息带给大家吗？

Jonathan：过去一年最大的更新是我们发布了全新的CDC皮带。如大家所知，CDC系列的定位是在中间位置，适用于中置电机，但最大承受扭矩略低于CDX。最初的CDC皮带承受扭矩是50Nm，在台北展/上海展我们升级到了65Nm，而本次发布的新品则进一步提升到了75Nm。大大扩展了本款产品适配的电机型号数量。

另外，我们发布了全新的K-Track系列，专门用于儿童自行车。现在桌上摆放的就是K-Track系列的皮带、牙盘和飞轮。

▲随着K-Track的加入，盖茨的产品系列扩展到了5个

美骑网：这个蛮有趣的，盖茨为什么要为儿童自行车开发新品呢？显然，儿童自行车不会是ebike。

Jonathan：因为儿童自行车有特殊的需求，那就是安全和干净。传统的链条和锋利的齿轮，对于儿童是一个不小安全隐患。家长也不希望孩子的衣服被油污弄脏。我们的K-Track皮带，齿高低倒角柔和，可以一定程度减轻潜在人身伤害。

▲K-Track的皮带齿高较低，倒角柔和，有利于保护儿童人身安全

其实，所有的两轮车辆对于盖茨而言都是服务对象，并不会拘泥于ebike。干净、免维护、耐久是所有自行车的需求，而并非ebike的专属，所以只要市场有需要，盖茨就会用产品回应。

美骑网：但这个市场似乎比较小众，盖茨真的感兴趣？

Jonathan：其实这个市场比想象中大，在美国每售出的3辆自行车就有1辆是青少年自行车，美国的家长喜欢购买自行车作为给孩子的礼物。在欧洲自行车是通勤和生产力工具，而在美国娱乐消遣是很大的用途。

美骑网：过去一年盖茨碳纤维传动的表现如何？有多少新整车品牌加入？

Jonathan：简直不可计数！上千家是肯定的，每天都在新增，统计已经有些困难。我觉得“Unchain your ride” （解锁骑行）这个口号已经完全散播出去，深入人心。说到这里，今年欧展上有一个全新的产品推出，我觉得美骑一定要报道。

▲采用盖茨系统的整车品牌已经超过1千个