五、水壶架的设计将受到严格检查

UCI还增加了额外关于水壶架设计与放置的条款。

我们最初推测UCI可能会试图取缔像Colnago TT1计赛车上太过于像气动整流罩集成式水壶与水壶架设计。仔细阅读就会发现事实并非如此，因为根据规则，这种设计在新规定下仍然是合法的。相反，UCI正在收紧关于水壶架的措辞，可能是因为最近推出的自行车上有许多更简洁的集成设计。

BMC的Timemachine Road 01和Teammachine SLR 01公路车是最早采用这种设计的制造商之一，后来它被其他厂商学习并沿用类似款式，比如最新的Giant Propel，不就到将来，其他厂商也会注意到这一趋势并跟进。

也许是为了把控事情的发展，现在规定：“在任何情况下、在比赛中使用之前，集成式水壶架必须包含在制造商向UCI提交的车架组的批准程序中。”

六、新的头盔尺寸

2023年新增对公路和场地头盔的最大限制。

新规则规定，头盔的长度不得超过450毫米，宽度不得超过300毫米，从上到下不得超过210毫米。尽管UCI没有具体指明为何这么做，但在今年环法开场计时赛中，一些车手采用了滑稽的大头盔，这可能促使UCI采取了行动。

不过，这些头盔不太可能违反这些新的限制。该规定还包括另一项补充规定，即2023年1月1日之前生产的、在市场上或在生产阶段的头盔不需要遵守这些新限制。

这可能只是UCI主动阻止技术创新的另一个例子，防止任何人带着滑雪全盔走上自行车的起点。

责任编辑：Ting