11月29日，金轮集团经销商会议在天津金轮集团总部举办，第一天的会议议程为：国内自行车市场趋势分析 、LAPIERRE产品技术介绍、Campagnolo品牌及产品特点介绍、UPLAND、TOTEM产品介绍以及参观工厂和试骑活动。

值得一提的是Campagnolo也在本次金轮集团经销商会议上宣布了与金轮集团正式合作的消息。Campagnolo将会与金轮集团旗下的BIKEWORK以维修服务中心模式展开合作，并将在2018年升级金轮集团成为Campagnolo中国区代理商。

在今年的会议中，金轮集团销售团队增设了高级品部经理、高级品维修中心技术总监两个重要职能岗位。

从左到右分别为高级品部经理李秋菊、总公司内销部副经理高敬、市场部培训经理纪华、高级品维修中心技术总监周云海、华南办总经理刘昌明、金轮集团销售总经理李珍昆、产品部经理张学强、总公司内销经理陈军。

金轮集团销售总经理李珍昆先生在第一个环节的市场趋势分析中提出了一个鲜明的观点：唯有大破，才能大立。

“唯有大破才能大立”这个观点李总用了数幅数据图表论证，在上图中的经济规律周期中，很直观的一点便是在每一个下行周期过后，经济发展水平的巅峰必然会突破以往。

并且通过后面数据图表表明，经济波动对每年自行车的销量并没有产生太大的影响，这也从侧方面反应了自行车是一种相对刚需的一种存在。

针对目前市场环境下经销商普遍会遇到的一些问题，李总提出了“借口”富有话题性的定论；认为目前经销商所遇到的诸如：消费者进店少、利润低、库存多、淘宝低价冲击等问题其实很大程度上是经销商自身的问题，并且用使用了一个“渠道病”这一概念来阐述。

作为应对目前市场大环境的方法，车店应该以重运营的理念去深耕当地市场；具像化来说可以从整车加零配件销售、转型综合店、付费维修保养、定期举办骑行活动等方面入手。

无图无真相，无案例不足以服众；下面一位来自黑龙江哈尔滨的经销商基于市场趋势分析的内容，分享了自己的销售运营的一些经验和技巧。

有图、直击痛点。从心理学的角度来说，上图的内容成功的打击了消费者的社会地位并且会使消费者产生急于证明自己的一个急切心理，而这会极短的时间内拉近了店家与消费者之间的距离；有了第一步的接触与沟通，你还会愁接下来该做什么吗？

相信大多男性同胞在读书期间有挑过心仪女孩儿的刺吧～这样做目的何在大家都是知道是为了引起心仪女孩儿的注意。而这个案例背后的本质也是销售技巧之一。只不过当年的你是销售自己，现在换成了销售自行车；或许当年的女孩没有成为你的女友，但是这个技巧能让每一个陌生人都可能成为你的客户。

从2016年6月份开始，3个月的时间销售LAPIERRE高端自行车共41台；这位来自黑龙江哈尔滨的经销商获得了金轮集团1万元的奖励。其中3000元直接奖励店长本人，另外7000元用以奖励店铺。

最新款的LAPIERRE AIRCODE队版车架

实际上在金轮旗下的经销商你买到的这款车都是队版车架，材质用料设计一模一样，并不会像其他品牌那样面向消费者推出同涂装但是车架技术并不一致的车型。

金轮集团市场部培训经理纪华为大家讲解LAPIERRE 旗下的公路车技术。在LAPIERRE，最为众人所熟知的便是Xelius的3通结构，弯曲的后上叉直接绕过立管连接上管的设计可以有效加大三通部位的形变量，直接提高车架的舒适性。评测：法兰西大白兔 Lapierre XELIUS SL 600 FDJ

每年都会有一些新的经销商到场，在今年也不例外多了很多新面孔，与往年对比，今年的会议室已经显得有些不够用了，这也从侧面反映了经销商对于LAPIERRE这个品牌的高涨兴趣，而金轮所倡导的综合店、高周转率、重形象推广的BIKE+WORK模式也得到不少经销商的认同。

Campagnolo总经理Mr.Cardi受金轮集团邀请来到了本次经销商会议，并在会上宣布了Campagnolo与金轮集团正式合作的消息。Campagnolo将会与金轮集团旗下的BIKEWORK以维修服务中心模式展开合作，并将在2018年升级金轮集团成为Campagnolo中国区代理商。

图中这台搭载全套Campagnolo Super Record Eps变速、制动套件和旗下轮组的公路车就是下午Campagnolo将要试骑的车辆，当然，它是非卖品。

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1933年，Campagnolo公司在维琴察的一家小车间，开始了它的制造工业。这家公司的创始人是Tullio Campagnolo，20年代早期他在意大利自行车行业就是一颗冉冉升起的新星。直到1927年11月11日的一次比赛标志了Campagnolo在这一行业设计上冒险旅途的开始。当时由于不利的气候条件，Tullio Campagnolo 被迫在多洛米蒂山（Dolomites）Croce d'Aune Pass顶部退出比赛，而他因此联想到可以为自行车车轮开发一种快放机械装置。这一想法加上之后的更多思考是现代竞技自行车的发展中决定性步骤的标志······

Campagnolo（以下简称CP）最先创造了自行车配件系统整体化的先河，一直到现在所有厂商都在以类似的模式在研发着自己的套件系统。

CP工作人员介绍旗下产品的相关产品技术，目前CP旗下囊括了变速套件、制动套件与轮组这三大类产品。

为了能够达成与CP的合作，金轮集团派出了5人的技术团队前往意大利接受培训；而且在返回国内后，CP总部也是派出技术人员前往金轮集团进行技术指导。

图中右数第三位高级品维修中心技术总监周云海96年入职，外号96哥，在调任现在岗位之前，常年工作在一线。按照CP工作人员的说法是：96哥足以维修目前我们旗下的所有产品，包括最为尖端的Super Record Eps电子变速套件。

CP旗下变速套件目前最值得关注的便是H11系列。

H11中的“H”代表“Hydraulic（液压）”，“11”代表“11速”。目前H11系列有以下型号：

H11机械变速：SUPER RECORD DB、RECORD DB和CHORUS DB，共用一款手变、夹器和牙盘；

H11电子变速：SUPER RECORD EPS DB和RECORD EPS DB，共用一款手变、夹器和牙盘；

POTENZA DB。

H11系列是在原有公路套件的基础上，保留传动部分，将制动部分改为液压碟刹。

3T目前也是金轮集团所代理的品牌，因此在下午的试骑中也是可以体验到目前最为激进的一款车型：3T Strada公路车。你所能想到的单盘、碟刹、气动、宽胎这些潮流元素它统统囊括进去。

碟刹是目前市场上较为火爆一个发展趋势，使用碟刹的轮组完全不必担心烧框问题的出现，并且强大的制动力能够给你足够的安全保障，当然，与之配套制动力是需要得力的轮胎来实现。

金轮也是倍耐力首款公路系列P Zero车胎的总代理，目前这也是在公路车圈非常火爆的一款外胎，早前美骑评测室也评测过这款“网红”外胎，详情见文章底部。

由金轮集团自主生产的UPLAND品牌也是销售的主力，UPLAND是一个全面的品牌，产品覆盖入门级到顶级产品，车型方面集中在山地车和公路车方面。

TOTEM（图腾）是金轮集团自主创立的品牌，主攻入门级的大众市场，主力产品是多样化的山地车。

在随后的工厂参观中，经销商能够直观的看见自行车从原材料铝锭经过层层制造技术工艺最后制成车架这样一个过程，出于行业机密的考虑，碳纤维工厂并未开放参观。

在最后的试骑会当中，天津当地温度已经来到零下，图中的TOTEM图腾电助力自行车的表现十分出色。

电助力车能够节省体力并保留自行车踩踏的乐趣，在欧洲深受欢迎并掀起了一股热潮，嗅觉敏感的各大厂家已经看到当中的商机，纷纷推出自家的电助力自行车。电助力自行车能够提供强大的动力、提升爬坡能力；更快、更流畅；更加容易达到挑战山顶以及遥远的山谷等骑行目标；或者仅仅是跟上你的朋友。需要它的原因数不胜数，在欧洲发达国家，电单车已经成为人们出行的新宠；当然在国内，这还需要一定的市场培育才行。

▲3T Strada公路车

会议第二日议程有更为精彩内容呈现，敬请期待。

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