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台北展 Swiftcarbon高科技打造极轻量公路战车
2014-03-12 17:30:10
出处 : Biketo.com|自行车网
点击 : 57797次
评论 : 1
碳纤维夹器！整车重量4.4kg零配件可是要下很大苦工才行
Swiftcarbon赞助的英国NFTO洲际车队，前英国国家冠军罗素特别涂装的版本Ti整车。
使用电子变速后车架的走线明显简洁了
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大家都说
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鼓浪屿出来改改颜色的公模就敢说是国外研发和生产？ 这还有“工程”？ 这TT车，如此不成熟的走线，除了装车技师的问题更重要的还有设计者的水平,敢装机械变速展示？ 这种悲催小的可怜的后置末端逼紧器，承重超过90kg能不下滑？ 一个TT展装个404轮组，还20多cm的落差，设计师骑？ 做过风洞测试的都不可能会是这样不成熟的后上叉造型吧？
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这样说来大闪电也是厦门产的，，那么大闪电也是鼓浪屿公模？？？改颜色？？楼主改改试试，楼主找个一样的公模试试？？？ uci认证是你公模车架能认证的？？？ TT车楼主喷习惯了吧，很多展会用车还在用铝合金轮组呢！！！！ 9次铁三世界冠军都在用的东西，好坏不用楼主喷。 swift有自己的欧洲设计团队，sclup更是团队和ax公司合作的结晶，不服，打电话去ax公司问清楚！
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本人也是swiftcarbon的用户，实在看不下去瞎喷的。 世界单车权威网站bikeradar 和procycling 也都在报道swiftcarbon 。权威网站说的基本都是事实，不然早就被楼主这样的给喷倒闭了。楼主可以自行上去搜索下！~ 另外洲际职业车队在用的车子，等楼主比他们强壮厉害的话，再来谈谈，什么能不能称重多少kg之类的问题了。。。。
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好多喷
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