LOOK车架的涂装具有艺术性，这也是让人喜欢的重要原因。LOOK车架坚持法国原产，每年产量不多，相同涂装的就更少，因此每个LOOK车架都相当于限量版。

山地软尾车架展出了927，全碳结构，它的亮点是在避震结构上，单转点结构，利用后上叉碳纤的弹性达到一个转点的效果，我们发现只要是老牌公路车厂商都喜欢用这种方式，比如Pinarello，也许是它们在碳纤材料方面积累的技术可以实现这种方式。这样可以减少轻点数量，增强了后三角的侧向刚性。

它使用一体化的集成把立，把立和上管持平，看上去很迅猛。

LOOK的锁踏在公路车界占据了垄断地位，最新推出的Keo Blade 2被称为完美的锁踏，安装了新的碳纤弹片，可以提供12Nm/16Nm/20Nm三种碳片，20Nm更是为职业冲击型选手准备的。Keo Blade 2具有更好的空气动力学性能，拥有业内最大的700平方毫米踩踏面积，加上鞋壳后的重量最轻。经典的Keo Classic也进行了升级，采用全新设计，宽大的脚踏面积可以确保蹬踏的稳定性。而山地锁踏也被越来越多的职业车手所接受。

责任编辑：spp