根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
公路车舒适系统哪家强?闪电Future Shock2.0 崔克IsoSpeed 横评
视频简介:这可能是目前市面上最具争议的两个公路车舒适系统了,一个是轻松上手依稀拥有山地车前叉感受的Future Shock头管避震,一个是解放臀部的IsoSpeed系统;江湖纷争或许才刚刚开始。
注:👉美骑评测一月两更!
责任编辑:Kingsen
madone的对手才是venge
+1
22
抛开头管减震 为什么只口不提鲁贝的坐管呢 下移的坐管夹 全系列配备一样的专用s-works坐管 形变量真的很大 屁股舒适可能不及崔克 但是也绝对比普通的公路车舒服 要舒适还是鲁贝 要是想气动 顺便舒适点就是马东了
在两者不能兼得的情况下更偏向于崔克IsoSpeed,舒适的同时外观更协调美观,可是对180以下的身高不是太美好啊,小架子看起来有点chou。
+1
23还是Tarmac和Emonda这类爬坡架、综合架子比较适合我
+1
22虽然这两台车都没骑过,但是感觉崔克的避震系统更黑科技一些,头管上如果再设计一个就完美了,闪电头管避震舒适性没的说,但是会不会有卸力的可能,另外,闪电的坐管避震应该也不错,所以,两台车其实都差那么一点点完美~~
新domane就要上架了。另外拿气动和耐力来比,是来黑闪电的吧。 PS 没骑过你在说啥 云测评啊 还一口一个emonda

广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved.
粤公网安备 44010602000377号
粤ICP备12045810号