我们的Roval团队一直在不断探寻砾石公路的性能边界。Terra CLX II轮组曾为混合路面上的轻盈、速度与自信操控设立了标杆，但精英级的砾石竞赛再度迎来了进化：比赛节奏变得越来越快，车手们越来越强壮，同时也需要砾石装备在空气动力学与路面顺应性的结合上更进一步。哦对了，这些装备现在还需要能够承受足够大的冲击，同时保住轮胎内的气压。

现在请允许我们隆重介绍——Terra Aero CLX，这个全新的家族的设计宗旨，就是为了从每天的砾石训练一直统治到Unbound砾石赛。

Terra Aero CLX：够快的竞赛款砾石轮组是平的——是的，您没看错。平的。我们的新型短截面圈型可能看起来有些平，甚至有些古怪，但它能比Terra CLX II节省约5.84瓦，为比赛提供可观的空气动力学收益，从开始到结束。

轮组的设计均源自经典的Terra CLX II——它的轻量化碳纤维叠层与经久不衰的砾石赛场血统为新产品的空气动力学外形、复合材料辐条、轮组整体的耐用性以及防爆保护的重大提升提供了坚实的基础。

为什么它们如此重要

砾石赛事如今对空气动力学的要求已经仅次于世巡赛。车手们不断地刷新速度与节奏，令空气阻力变得无法忽视——而且他们是用更宽的轮胎在更粗糙的路面上做到的。

Terra Aero用以下这些事实作出回答：

行之有效的气动

特殊的截背式圈型在测试中的气动表现接近70mm框高前轮，提供气动优势的同时几乎无需在重量方面有所妥协。

基于300多种优化圈型进行的CFD及复杂结构造型优化

来自ARRIS的Roval复合材料气动辐条能够提供钢辐条的性能，同时减轻了约96.6g重量

平顺于致胜关键之处

Terra III的侧向刚性下调了约21.52%，让您在搓板路、车辙路和碎石路上有更平顺的操控

约38.5mm外宽与约27mm内宽支持35mm-60mm现代砾石公路轮胎，带来更出色的稳定性

防爆，才能一路到终点

FlatStop轮圈勾边加宽至约5.38mm（Aero）和4.86mm（III）——大大降低蛇咬爆胎风险

相比之前领先的Terra II，引发爆胎所需的能量提高约91%

基于Control WC和Rapide CLX III的经验所得出的出色高压冲击标准

TERRA AERO CLX——“更快的砾石公路轮组是平的”

在我们的WinTunnel中用速度惊艳我们的砾石公路轮组。它的任务不是在Unbound力求完赛，而是去夺取胜利。

关键优势

对比同样使用45mm胎宽Tracer的Terra CLX II，在约40km/h的速度下能够节省约5.84W功率

前50mm/后45mm，Chopped Aero Speed圈型，利用特殊的截背式翼型创造空气动力学、重量与操控的平衡

来自ARRIS的Roval复合材料气动辐条采用预成型工艺将气动收益进一步提升

变得更快的同时，几乎不在耐用性与骑行质感方面有所妥协

为使用45mm或更大胎宽的骑士进行专门优化，适配35mm-60mm胎宽

适合骑士

追逐赛段胜利，拥有接近职业水平的节奏，在漫长、开阔的道路上将空气动力学最大化的运动员。