2017年环兰卡威在今天于马来西亚布城（Putrajaya）完满落幕，八天八个赛段一千二百多公里，给选手带来了不断的考验，同时也在考验着组委会的组织能力，还有包括媒体，警察，工作人员等各方面的工作。今天的赛段总长度为121公里，从Setiawangsa发车之后经过两个爬坡，而后在85公里处进入布城，然后沿布城进行六圈6公里的平路绕圈，随后冲刺。

先不说今天的赛果如何，比赛过程可谓精彩绝伦，在很多职业比赛中都前所未见。在比赛中达科车队带领黄衫集团突围，带出一小半车手，直接将后面的主集团拉爆，导致后面一半选手被关门！威廉车队冲刺主将马雷茨科落在了后面一个集团，直接失去冲刺衫和赛段冠军的争夺机会。达科车队展现出极其可怕的控场能力，将对手赢得毫无反抗之力。

今天比赛一出发大家就显得很不安分，先是马来西亚车手罗旭强（Loh, See Keong）联手韩国选手肖俊勇（Seo, Joonyong）和多米尼克·佩雷兹（Perez, Dominic）在第四公里突围，拉开大集团一分钟的差距，集团也是非常积极，奋力提速将他们追回。随后迎来了第一个爬坡点，来自哥伦比亚的Manzana Postoban车队在前方奋力领骑，哥伦比亚车手都比较擅长爬坡，企图在前段的爬坡之中取得优势。 来到第二爬坡点，丹麦人约翰·艾本森（Ebsen, John Kronborg）发力取得第二位的成绩随后锁定自己的爬坡王称号。在爬坡过程中，集团前方不断有攻击，达科车队发力，在第二爬坡点之后开始提速，集团迅速分裂，后面爬坡慢的选手直接掉到了后面。达科车队带着黄衫开启高速火车，仅有40名左右选手能跟上，也只有哥伦比亚车队Manzana Postoban和达科全员都在前面集团里面的，其他车队都被拉散。

很多选手都还没反应过来就已经掉队，实在太可怕。10公里之后前方集团已经建立起一分钟的优势，随后时间差被拉大到了5分钟，前方集团带着41名选手进入了布城绕圈，进入了最后的36公里争夺，5分钟的时间差也宣告了后面的集团可以告别本赛段的冠军争夺。除了身穿冲刺衫的马雷茨科，其他的三件领骑衫都在第一集团，在前方黄衫集团即将完成一圈绕圈的时候，后面的集团才抵达布城绕圈的起点，随即被裁判拦下主集团。因为此时进入绕圈，会混入前方集团，影响到前方集团的行进，以及进一步影响到赛果。当前方集团通过后他们才被允许进入绕圈，相当于已经被套圈了。

虽然后方集团威廉车队四人积极领骑，但是也无力回天，马雷茨科也自己上来领骑追击，眼神中带着一丝无奈和不甘。在第四圈的时候后方集团被请下赛道，惨遭关门，在职业赛场上，这种景象是何其难得，只能说达科车队所显现出来的统治力太恐怖了。随后的大集团冲刺，来自美国联合健康车队的麦克凯博拿下冠军，这是他在环兰卡威的第二个赛段冠军。

▲赛前给些福利，男女车迷都有。

▲环兰卡威掌舵人接受采访

▲马雷茨科早上不愿意接受采访，主持人只能抓着他们车队老大哥来访问。

▲黄衫当然是全场备受关注的对象，何况这件黄衫基本穿稳了。

▲来到绕圈的时候黄衫竟然带着40人左右的小集团杀到，更神奇的是主集团久久不见。

▲这个小集团再次经过起终点了，然而主集团还是没来？套圈下赛道了？此时的我们都有些疑问...

▲不过随后我们还是见到了主集团，但是这已经慢了一圈，原来他们来到绕圈起点的时候慢了5分钟左右，裁判直接叫停大集团让前面小集团过了之后再让主集团上赛道。为了不让主集团被追上影响比赛进程。这是小编第一次在职业赛中见到主集团被套圈！！！

▲此时的主集团还没有放弃，做最后的挣扎。

▲然而前方小集团继续全力拉扯

▲达科车队更是全队在小集团中，这才是后面主集团无法缩小差距主要原因。

▲随后在小集团在还有一圈要冲刺的时候，主集团被清除下赛道了，迷之尴尬。

▲这其中就包括冲刺手，绿衫拥有者马雷茨科被逼下赛道。

▲最后的小集团冲刺中，美国联合健康保健车队笑到最后。

▲颁奖现场发现一群特殊的车迷，他们是来自哥伦比亚的车迷，因为金塔纳的原因，自行车在哥伦比亚关注度非常高。

▲随后颁奖，亚洲最佳车队——Vino Astana Motors

▲赛段前三

▲总成绩第一车队——Isowhey Sports Swisswellness

▲丢掉冲刺绿衫的马雷茨科有些遗憾，也不甘心。

▲冲刺积分前三

▲总成绩前三

▲总成绩冠军达科车队——雷恩•吉本斯（Gibbons, Ryan）

▲各色荣誉衫，绿衫黄衫同一车手。

GC榜首雷恩·吉本斯在队友的帮助下将剩下的三个途中冲刺点全部收入囊中，以绝大的优势拿下了冲刺衫，在最后的领奖台身披两件领骑衫，这位新升起的达科车队新星，能力不可小觑，期待能在大环赛的名单上看到他的名字。

麦克凯博赛后表示，今天在队友的帮助下得到好的冲刺位置，赢得了最后一个赛段的冠军，虽然没能赢得冲刺衫（冲刺积分榜第二位），但是这次马来西亚之旅让他感受到了不一样的风土人情，也很喜欢这个地方。

吉本斯则表示穿上黄衫之后每天都有一定的压力，对于他来说这次的总成绩冠军不仅是一个机会更会是一个责任。意外随时会发生，今天就差点因为队友带错路而撞上摔车，所以能赢得冠军需要相当谨慎。当今天Isowhey车队在第二爬坡点进攻的时候，他们车队迅速反应，跟上立刻加速拉开差距，奠定了今天胜利的基础，十分感谢车队的团队配合。他是第二位获得环兰卡威总冠军的南非人（上一位是15年前），他表示也得到了前辈的帮助，让他有更多自信去赢得这一次比赛。至于被问到他将来的打算的时候，他表示会尽自己的努力去获尽可能好的成绩，而不是将目标定的多么高大。自己会在成长过程中不断去学习，也很感谢这一段旅程所有帮助过他的人。

艾本森（Ebsen, John Kronborg）作为第一个赢得环兰卡威的领骑衫的丹麦人，也感谢队友的帮助，让他始终在爬坡中保持良好的位置。

获得亚洲最佳车手白衫的Hideto Nakane则表现得比较害羞，作为一个有潜力的亚洲车手，也希望他未来能在更高级别的赛场上出现。

至此，环兰卡威的八个赛段全部结束，更多后续周边报道敬请期待。

赛事回顾：

环兰卡威D1：两支中国车队接棒恒翔 表现抢眼

环兰卡威D2：一级爬坡残暴 集团“淘汰”过半车手

环兰卡威D3：迟到的幸福 马雷茨科终于开胡

环兰卡威D4：皇后赛段 达科悍将高山称雄！

环兰卡威D5：南非新星势不可挡！

环兰卡威D6：雨中大战 意大利车队“套路”深？

环兰卡威D7：终点冲刺暴雨来袭 “小钢炮”马雷茨科梅开二度

成绩单：

GC成绩前三：

1.雷恩·吉本斯（Gibbons, Ryan）, 车队：达科（Team Dimension Data）

2. 卡梅隆·贝利（Bayly, Cameron），车队：Isowhey Sports Swisswellness

3. 阿尔伯托·切金（Cecchin, Alberto）车队：威廉车队（Team Wilier Triestina）

单站前三：

1.特拉维斯·麦克凯博（McCabe, Travis），车队：美国联合健康车队（UHC Pro Cycling Team）

2.安东尼·吉亚科博（Giacoppo, Anthony），车队：Isowhey Sports Swisswellness

3.里卡多·斯塔切奥提(Stacchiotti, Riccardo), 车队：Nippo-ViniFantini

单站敢斗奖：

罗旭强（Loh, Sea Keong）, 车队：泰国洲际自行车队(Thailand Continental Cycling Team

冲刺积分榜首(BSN冲刺衫)：

1.雷恩·吉本斯（Gibbons, Ryan）, 车队：达科（Team Dimension Data）

2. 特拉维斯·麦克凯博（McCabe, Travis），车队：美国联合健康车队（UHC Pro Cycling Team）

3. 雅各布·马雷茨科(Mareczko, Jakub)，车队：威廉车队（Team Wilier Triestina）

爬坡积分榜首（Cellmaxx爬坡衫）：

1.约翰·艾本森（Ebsen, John Kronborg），车队：Infinite IAS Cycling Team

2.佩雷兹(Perez Munoz, Wilmar Jahir) 车队: Sapura Cycling Team

3.戴比西（Debesay, Mekseb）车队：达科（Team Dimension Data

亚洲最佳车手（BMW白衫）：

1.Nakane，Hideto车队：Nippon Vini-Fantini

2.Lukyanov, Dmitriy 车队：Vino Astana Motors

3.Felipe, Marcelo车队：菲律宾7-11公路自行车队

马来西亚单站最佳车手：

Mat Amin,MohdShahrul 车队：登嘉楼自行车队（Terengganu Cycling Team）

马来西亚车手排名榜：

1.Mat Amin, MohdShahrul车队：登嘉楼自行车队（Terengganu Cycling Team）

2.Zulkiflie, NikMohdAzwan 车队：马来西亚国家队

3.Mohd, Zariff, M. NurAiman车队：马来西亚国家队

亚洲最佳车队：

Vino Astana Motors

车队总排名榜：

1.Isowhey Sports Swisswellness

2.达科（Team Dimension Data）

3.Manzana Postobon

责任编辑：四川