环兰卡威第三赛段结束，威廉车队冲刺悍将马雷茨科大集团冲刺拿下赛段冠军，本赛段由 沙登（Serdang）到 瑞米斯（PantaiRemis），全长118公里，途中设有三个冲刺点。

在中午的时候马来西亚人民需要进行本地的拜神仪式，而且赛段长度也不算太长，所以发车时刻安排到了下午三点。这样也让车手，媒体，工作人员都得到了更多时间休息，毕竟昨天是最长的赛段，转场距离达到了四百多公里，直接从东海岸横跨到了西海岸。

比赛发车时间定在了下午三点，正是当地最热的时候，二月底的东南亚已经进入炎热的季节，地表温度接近四十摄氏度，气温对车手是一个严峻的考验，平常习惯了凉爽的欧洲车手都需要大量冰块来降温，对天气的适应程度对于主场作战的马来西亚车手可能会是一个优势。经过了例行的荣誉骑行之后，选手们开始向终点进发，几支车队相继放出兔子，突围集团最高领先到将近五分钟，随着临近终点，比赛走势还是向着大集团冲刺演变，几大车队开始提速追赶突围集团，并开始护送自家冲刺主将到前方。

这个118公里的平路赛段最后按照剧情发展进入大集团冲刺。威廉车队和美国联合保健车队在最后开启冲刺火车，双方主将马雷茨科(Mareczko, Jakub)和桑德兰(Sunderland, Scott)均被安全护送到最后一公里，由于桑德兰在(Sunderland, Scott)第一赛段以较大优势拿下赛段冠军（马雷茨科仅得第四），马雷茨科(Mareczko, Jakub)最后几百米不敢懈怠，直接开始发力加速，在最后一百米已经拉开了两个车位的优势，在一片欢呼声中拿下赛段冠军，桑德兰(Sunderland, Scott)随后过线获得第二，登嘉楼车队马来西亚车手萨利赫（Saleh, MohdZamri）获得第三，能在马来西亚父老乡亲面前站台，受到了观众们极大的嘉奖。

赛后马雷茨科(Mareczko, Jakub)表示“这是一个并不算太长的平路赛段，对于我来说是比较合适的赛段，队友们都给了我很大帮助以让我能在最后的冲刺中有非常好的位置。队友们在控制集团和追兔子付出了很大的努力，波扎托(Pozzato, Filippo)也无私的将我带到了最后的四百米。”至于被问到他想不想成为下一个瓜尔蒂尼（在环兰卡威共取得过22个赛段冠军,本次没有参加环兰卡威），他表示，“瓜尔蒂尼是瓜尔蒂尼，我只想成为我自己，我会继续努力去争取冠军”。

明天即将进行环兰卡威的皇后赛段，终点设在金马伦高原的山顶，本赛段将在一定程度决定GC 排名。2013年国内一哥王美银就是在金马伦高原一战成名，一举拿下四件领骑衫，成就了职业生涯的巅峰时刻。赛段全长174.4公里，途中前段为平路，设有三个途中冲刺点，之后向金马伦高原行进，随着海拔爬升通过两个爬坡点后结束于山顶（海拔1412）。期待明天皇后赛段车手们的精彩表现。

成绩单：

GC成绩前三：

1.雷恩•吉本斯（Gibbons, Ryan）, 车队：达科（Team Dimension Data）

2.特拉维斯•麦克凯博（McCabe, Travis），车队：美国联合健康车队（UHC Pro Cycling Team）

3.菲利波•波扎托 （Pozzato, Filippo）车队：威廉车队（Team Wilier Triestina）

单站前三：

1.雅各布•马雷茨科(Mareczko, Jakub)，车队：威廉车队（Team Wilier Triestina）

2. 斯科特•桑德兰(Sunderland, Scott)车队：美国联合健康车队（UHC Pro Cycling Team）

3.萨利赫（Saleh, MohdZamri）, 车队：登嘉楼自行车队（Terengganu Cycling Team）

单站敢斗奖：

多米尼克•佩雷斯（Perez, Dominic）车队：菲律宾7-11公路车队

冲刺积分榜首(BSN冲刺衫)：

斯科特•桑德兰(Sunderland, Scott)车队：美国联合健康车队（UHC Pro Cycling Team）

爬坡积分榜首（Cellmaxx爬坡衫）：

约翰•艾本森（Ebsen, John Kronborg），车队：Infinite IAS Cycling Team

亚洲最佳车手（BMW白衫）：

Gidich, Yevgeniy，车队：Vino Astana Motors

马来西亚单站最佳车手：

萨利赫（Saleh, MohdZamri）, 车队：登嘉楼自行车队（Terengganu Cycling Team）

马来西亚车手排名榜首：

Mat Amin, MohdShahruo车队：登嘉楼自行车队（Terengganu Cycling Team）

责任编辑：四川