这种BB系统有个缺点就是每次拆卸之后需要调整（可调节的碗和锁紧圈）。 虽然每一处都是密封的，但是如果你住在下雨的地带，你需要定期的拆解、清洁和润滑它们。

      所以，概念是优秀的，但是它将会成为比cartridge型滚珠轴承或更好的密封和便于调整（比如：campagnolo的轴）。 一个好的解决方案就是ultegra。 它是更便宜的，仅仅增加了一些重量和用了Cartridge轴承! 

      RECORD使用了一连串的技术用来制造它，中间的部分使用了碳素纤维（又一次让人大吃一惊的工艺） 有两个Cartridge轴承分别在传动和非传动侧，轴是中空的，超尺寸的，在轴承的正中间。如果你看过它的图片，那个外形不是机床加工一个块出来的。 它是Hydroshaped。 在高压下抽热油到管里，使它\"膨胀\"，因此中心部分内径可以变得更大，而两端却可以保持直径小的状态。专门试着制造一些FSR架子的零部件在几年前用这样的方法，但是实在太复杂了。 

      campagnolo开始改进它的轴之前，这个技术直接来自于飞机制造工业和没有用在汽车工业。现在阿尔法-罗密欧和大众汽车制造悬挂部件的时候会用到。 意大利公司花费很多的时间来协调生产（大概你记得这个这个BB被推迟超过六月,从厂商宣传开始）。

      你一定会认为钛轴更容易制造，而且至少一样的轻。 这是真的，但是Campagnolo不可能制造另一个钛轴用在BB系统里的。 原因就是在1989年对原型进行过测试，Milan-San Remo古典赛当中Laurent fignon(法国人曾经在环法落后Greg Lemond八秒钟的人）使用的时候，钛轴断开了。 一些难听的话说it was hard to clean all the blood spilled at Via Della Chimica, Vicenza。

      结果是失败的，零件中最轻的设计竞争不是在中轴上，因为用了三组轴承而其它的是两组。 轴远比传统的要结实，中空的钛轴，尽管如此，我也拒绝使用，我不想在骑行的时候去注意它。

      这个零件非常得好，但是自从shimano发表了花键式中轴，它就过时了。 那理想的BB是什么 ? 那就是用campagnolo的壳体、轴承、轴的技术，再加上Shimano的花键联接。

      第五章 脚踏

      shimano和campagnolo都没有曾经胜出过，基于公路自锁脚踏。 其他的一些专门品牌的公司，如LOOK,Time在几年前是市场上占有率最高的，但是近来两个自行车大厂商也在为提供最好的脚踏而争斗。  

      shimano用他们的SPD征服了山地车世界，但是公路自行车运动员习惯用大的锁片，因为它有更小的间隙还可以使能量传递效率更高。所以shimano开发了一种新的大锁片结构的脚踏叫做SPD-R。 Dura Ace SPD-R使用了铬钼钢轴和阳极化铝的壳体，同时使用滚珠和滚针轴承。 滚珠轴承接近于曲柄臂用以改善全面的硬度。

      在平台上有一个外形很低的橡胶制的稳定台。 那结果是比过去的SPD更值得注意∶ 由于那大的锁片，所以踏板和锁片之间现在更加更坚固了。 橡胶垫也有帮助，because it pushes the cleat against the engaging sheets.。

      因为锁片还是没有LOOK的大，你应该选择底非常硬的鞋，小的尺寸会得到很轻的重量，不带锁片一双鞋重300克。

      对于LOOK\\TIME的脚踏来说，在它的锁片和脚踏之间还是有间隙。 由于锁片更小，对于鞋来说它的间隙就更大。假设我们谈论的间隙在锁片的一侧是0.1毫米，如果锁片的尺寸是鞋的一半，鞋在端点处会有0.2毫米的移动间隙。 但是，如果锁片是四分之一或更小，那末鞋的移动间隙就是0.4毫米。

      在潮湿的环境下会产生一些不便∶ 橡皮垫在你每次推的时候都会产生噪声。 这并不重要，只是你会为这个踏板再付出一些money而已。 

      campagnolo Pro-Fit脚踏你能想到的地方都可以调整，但是他们既庞大而重的。他们并没有卖出很多，campagnolo决定\"掩饰\"看到意大利的品牌。 但是近来campagnolo不但要成为最享有声望的厂商，而且设法在这个领域成为标准。 所以他们回到他们的实验室，并且带来了让其它厂商感到害怕的东西来。

      据我看来,RECORD可能是当今最好的踏板。 为什么我喜欢他们？ 我发现他们锁定锁片或多或少的象TIME所表现得一样，垂直和斜线方向上都没有间隙。 如果你选择锁片，允许有横向间隙的时候，你就选它。

      新的PLUS版本只是有很少的改进，使用新型复合轴装配螺母。 仅仅轻5克，在你拧紧螺母的时候要注意，但是我只想拆开Pro-Fit看看它里面的结构。 在20,000英里的骑行中我没有发现问题。

      它的内部是什末样子的? 三组滚珠轴承和完美地钛轴，在钛轴左面有一个配合ErgoBrain的步调磁铁的凹槽。 不带锁片重量为261克 恐怕其他的厂商不得不拚命工作才可以赶上campagnolo踏板。