第六章 车首碗组（前首组件）

      这里，如果你想建立一个自行车博物馆，那末shimano是一个好的选择。 过去的四年我不知道关于所有的顶级自行车有纹前叉，因此在这一点上，shimano几乎失去了市场。 事情发生在这种前首组件仍然是7410标准，所以它是从传统的Dura Ace而来。 特色是cartridge轴承,非标准的，却是shimano的一个特殊设计。 概念类似于campagnolo的轴。

      前首组件重量为112克，润滑很好，但是你需要一根有纹前叉来装配它。我不知道shimano在开发无纹前首组件的时候在等待什末。

      另一方面，campagnolo提供三种不同的Record类型∶ 一种有纹的，两种有纹的。 我发现有纹的选择仅仅是在属于自己的古典campagnolo装备的自行车上面。 7075铝的调节螺钉，碳纤的顶盖使它重量很轻110克含星状物而且很吸引人。 它有一个润滑油注入口和低的叠片高度（24毫米）。

      今年最大的惊奇就是\"内藏碗组\"，它是一种集成化的前首把其它的系统抛在了身后。 它可能不是第一个集成化的前首组件，但是它却可能是第一个卖备用件的。 还有1-1/8\"版本的。 叠片高度？ 5.9毫米，重量？ 75克，有趣的是，它是长久以来第一个没有润滑油注入口的Record前首组件。

      它也有铝螺钉和碳纤盖，我喜爱用它。我在我的山地车上装它， it by now it resists the tensions sent by the dual crown fork。 自行车看起来很简洁。

       译者注：这家伙似乎对前首组件不是很了解，或者是没什末可写的，其实前首组件很重要，里面的很多东西都值得研究，也许是着零件多少年来的变化太少了

      第七章 刹车夹器

      我们都总是在想着速度要更快，但是有多少次在下坡以后你感谢过你的夹器 ? Dura Ace的夹器很好，在你最野蛮骑行的时候可以有足够的力量使你停下来，而且自身重量很轻。他们使第一个双轴夹器的品牌 当他们发表的时候，BR7400(过去的Dura Ace),因为他们的努力几乎超越了所有的事情。

       当Dura Ace 7700版本在1996年发表的时候，夹器的臂went on a diet。 现在，背面的凹槽又减轻了重量，而且减去了一些力量。 前夹器325克，后夹器309克。

      这种夹器有更多柔性，你会容易发现前面需要的时间比别的会多一些。 后面的夹器就没有这样的问题，这样可以更有力的制动车轮。

      一些shimano骑手依然会使用老款的Dura Ace夹器，甚至用新款的Ultegra的在他们的自行车上。 闸皮已经比最初的7700有了改进。 闸皮会和一些铝合金不兼容，容易和一些圈引起separation and crystalization，当它和圈接触的时候会发出一些噪声。 shimano已经改善了设计，现在看起来似乎没有了问题，虽然还会听到一些人的牢骚。 枢轴都有滚珠轴承感觉非常地流畅。 campagnolo在每一个零件上面都很用心，他们并没有忽视夹器。 意大利人认为如何从他们的夹器上面减轻些重量。在听取从Dura Ace用户来的反馈后知道减轻夹器臂的重量不是个好主意。 他们并没有用轴承，而\"Campytalibans\"将会开始革命了。 在做什末？

      意大利工程师研究所有的原理，并且他们发现有趣的事情∶ 为什么汽车、摩托车、甚至飞机的前后闸都不一样，而自行车为什末不呢？自行车和摩托车是很相像的车辆，驾驶员可以分别独立的控制每个闸。 在汽车中，例如，你踩踏板且有机械系统会把重量上的负荷分散在每一个轮轴上。

      摩托车通常两个闸是不同的，因为技术先进前闸很结实，在后闸展开更慢的时候。 因为摩托车速度可以很快，很明显后闸应该足够的结实，前闸也需要改进。

      发表在山地车上面的碟刹，为了节省重量后闸是不同的。 campagnolo把这一概念引申到了公路车上。经过广泛深入的研究他们发现两个轮子之间正确power关系。 在使用相同的力量用在前后闸的时候，结果是单轴后夹器协调的方法，前面夹器制动前轮和后轮减速大致上是相同的。直到现在，所有我们经常更大力量在前闸上，而后轮不会抱死。

      它是怎样工作？ 是的，减轻了35克。前面夹器重量348克，后面夹器是309克，而不是从前的344克了。 它们会很好的制动你的自行车。对于公路车车闸的制造目的就是更有力。 在2000年的curved闸皮上面已经具备了。后面的感觉有些象1990年mavic卖掉的modolo以及后来的sachs单轴闸。 不用担心，如果你想的话你可以把后轮抱死。我改变了后夹器的固定螺栓，结果是在测试前轮的力量真的很令人惊奇。 它并没有双轴的强壮，但是他工作的很好。 用BRS200SL或Cane Creeks没有足够的力量，对于重量狂人是一个选择？ 我我很喜欢这样的闸，有着“差异”的概念。

      很明显双轴夹器对后轮的过量损伤。 闸皮用在每个铝圈上都有很好的效果，如果配合Campagnolo生产的圈会令人难以置信的好。 用在Mavic圈上面也许是最好的闸皮。很容易测定真的很有力。 描述用在Campagnolo圈上面力量的时候，我的一个伙伴说道∶ 就想咬住了河马一样。