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终获真宽版 SHIMANO S-PHYRE RC910公路骑行鞋评测
S-PHYRE级别的鞋底仍然是这种黑蓝配色带线条样式风格的。
宽版和标准版有不同的鞋垫，从图中就可以看出宽版的鞋垫要宽不少。
在通风孔对应位置都有打孔来增加透气性能。
RC910的鞋垫仍然使用“仙护盾”银离子抗菌剂，避免在穿着后产生异味。
一直以来，SHIMANO的顶级骑行鞋鞋垫都配有足弓支撑垫片，可以自行在3种足弓支撑级别中进行调整，非常方便。
到了上称环节，42码RC910标准版的重量为228.4克，与上一代相差无几，属于顶级骑行鞋的标准重量区间。
宽版则要比标准版稍重5.5克。
配件方便比较简单，就是些说明书和标签，外加足弓垫片。每次到这都会想起初代S-PHYRE鞋子还送袜子……
足弓较高的车友可以自行更换红色的高足弓垫片。
穿着感受
宽版一穿进去就能感受到前掌有巨大活动空间，完全不挤脚，但包裹性一般；换回标准版后，虽然包裹性更好，但稍微有点挤脚，长距离骑行可能会产生不适，所以最后还是选择了宽版。作为参考对比，小编平时穿的鞋款为SPECIALIZED标准版TORCH、TORCH REMCO以及ARES 2，TREK的RSL以及RSL LACE。
一体式鞋舌有着优秀的脚背包裹感，但是穿脱会比传统鞋舌结构麻烦一丢丢，但还是要比袜套结构的鞋要容易一些。
巨大的锁片螺母调整空间，完美弥补了SPD-SLR锁片可调空间的不足，可以实现一些比较激进的锁片设定。
骑行感受
上脚马上就能感受到鞋跟杯材质改进带来的提升，脚跟部位的夹持感很强，带来很好的踩踏稳定性。不过过硬的鞋跟杯，在过弯调整膝盖朝向时，会感觉鞋跟在和脚较劲，以至于过弯时的脚部动作不够自然。
作为一双顶级鞋款，鞋底的硬度自然是十分优秀的，踩踏刚性非常好；鞋面与鞋舌一体式设计在提供了非常好的包裹感的同时，在提拉动作时也能提供非常好的脚背支撑，RC910在踩踏性能方面的表现一如既往地优秀。
RC910的通风透气性能意外地表现还不错，这种比较标准的鞋面结构，本以为通风表现会是中规中矩，但实际发现鞋舌下端拼接的大面积网布十分有用，能明显感知到通风效果；鞋底前部进气口改为撞风样式，也让鞋底的散热效率更好。十一期间，小编在最热的35℃那天克朋友出门骑游，其实是黑色的鞋子，也没有明显的闷热感，给个好评。
最后总结一下，这代RC910锁鞋是作为SPD-SLR全家桶的一环，为了适配SPD-SLR锁片，加大了锁片的纵向调整范围，搭配非SPD-SLR锁片时更能有超大的锁片调节范围。最重要的是DYNALAST 2.0鞋楦和真正的宽版鞋、以及窄版鞋的加入，让S-PHYRE从之前的“最挑脚主流品牌顶级锁鞋”，一下变成了“适应面最广主流品牌顶级锁鞋”。一直因为脚型无法穿S-PHYRE锁鞋的小伙伴儿们，又或者脚型宽的车友们，下次换鞋时也可以考虑一下这双全新的RC910了。
责任编辑：Avalon
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