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钢条轮也能轻 UPVINE静藤Light 40轮组评测

小编之前就觉得INERTIA系列这个哑光银色的花鼓质感非常好,LIGHT系列继续沿用这款花鼓壳体,不过内构进行了升级。

塔基上仍然有比较多的挖洞偷轻。

LIGHT的花鼓内构升级为单边弹簧的行星棘轮结构,由于是在原来的大直径棘爪结构通过适配件改成棘轮结构的,所以会显得棘轮座的个头比较大。

弹簧则在塔基侧使用了波形弹簧,来提供足够的棘轮咬合力度。

由于花鼓壳的内构空间比较大,所以法兰盘直径也比较大。

后花鼓轴承均为S&S的15267特规轴承,并没有为了轻而去使用小轴承,确保耐用度。

后轮24根辐条使用左右各12根的排布方式,双侧均为2X编法。

碟片底座上也有一些偷轻设计。

花鼓端盖均为偷轻样式,不过塔基侧的端盖接合不够紧密,比较容易掉。

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前花鼓使用与后花鼓相似的造型,双侧均使用小法兰造型。

▲辐条排布与编法与后轮一致

轴承配置方面,左侧仍为S&S的15267,;右侧由于法兰较小,所以使用了小一号的6803轴承。

▲前花鼓的碟片底座上以及端盖也有偷轻造型

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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